除了积极尝试在线下找流量，京东还与今日头条、百度、奇虎360、网易、搜狗、爱奇艺等一些目前在国内市场流量最集中的App达成战略合作，目的是降低线上获客成本，基于大数据能力进行精准广告投放。另外，京东对标拼多多在2018年年中上线了“京东拼购”小程序，随后又在11月低调地推出了一个名为“友家铺子”的小程序，主攻二三线城市社区团购市场，包括生鲜水果和日用百货。从京东第三季度财报披露的数据来看，“京东拼购”在拉动新流量上确实有一定作用，去年8月京东整体新用户中，有28%来自京东拼购，占比太少还是拯救不了下滑的整体用户大盘。奇怪的是，京东对友家铺子的态度却异常的低调，宣传上也没有大搞噱头，社区电商的成绩如何还有待观望。
从2018年京东的第三季度财报来看，自营业务销售收入939亿元，同比增长22.8%；服务性收入109亿元，同比增长49.4%，且在京东总收入的占比首次超过一成，达到10.4%。服务性收入的增长主要得益于两个方面，一方面是京东在不断扩大引进第三方卖家入驻。Q3财报中京东平台的第三方商家数量同比大幅增长42%，截至2018年9月30日，京东第三方平台共有约20万个签约商家；另一方面是京东物流的频频发力。京东自成立以来最大的核心竞争力就是砸重金建成的自营物流，但是竞争对手菜鸟联盟、顺丰等的合力追赶正在不断缩小与京东之间的差距。2018年10月，京东物流开启个人快递业务，先从北上广开始逐步扩大揽收范围，此外京东的物流网络也在不断延伸，截至2018年9月30日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积约为1190万平方米。
物流是京东的传统优势，也是京东未来的一大发力点，“把物流成本降到3%。”这是京东提出的未来目标。在京东看来，加快物流业务的商业化步伐，可以帮助京东弥补高投入对利润带来的影响。但是物流的商业化是短时间内无法完成的，也就意味着京东往后的利润增长曲线在短时间内依旧不会太好看。
京东未来的另一大发力点就是技术，在2018年三个季度的财报中，京东关于技术研发投入已经达到了86.4亿元，远超前年全年的66.5亿元，即便是在企业遇到危机后依然没有放缓技术投入的节奏，表明了京东向技术转型的坚定决心。事实上，京东技术赋能战略的确在逐步落地，2018年9月京东正式发布赋能零售店运营的全链路数据平台“祖冲之”，围绕消费受众的线上线下全链路数据，从门店动态、营销、选品、选址和舆情等五个角度帮助实体零售店进行数据化和可视化精准运营。另外，在应用了该技术平台的曲美京东之家，通过大数据选品引入了3000多种商品，门店日均销售额提升53%，客户整体进店量比以往高出30%-35%。京东方面表示，未来京东还将依托京东无人科技将持续开拓更多无界零售场景，为消费者提供更多购物体验。
京东集团CFO黄宣德曾表示，2018年是一个非常重的资本支出年，预计会在本年完成最重的投资阶段。也就暗示着京东的技术投资并不会一直亏损下去，京东离收割期已经不远了。
2018并不是京东第一次遭遇危机，早在2008年亚洲金融危机爆发的时候，京东因为资金链出现问题离死亡几乎一步之遥，但京东最终依靠自己搭建的的自营和物流熬过了那个寒冬。如今又是一年寒冬时刻，京东的困境亟待解决，后续的发展仍然充满未知，2019的京东能否迎来亮光，顺利翻盘，我们拭目以待。
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螳螂财经（微信ID:TanglangFin）：泛财经新媒体，重点关注上市公司、Fintech、区块链等财经金融领域。《财富生活》等多家杂志特约撰稿人。
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