第三步删减关键词主要根据点击率来删减。
上面也说了，点击率影响质量得分，质量得分影响出价，出价影响PPC，最后影响到的就是淘宝直通车的花费预算和点击量的数量，可见点击率是有多么的重要，所以针对低点击率需要做相应的删减。根据上面的所讲的例子，主要是对点击率低于0.5%的关键词进行删除，通过上面已经设置好了的匹配方式之后，通过两周的时间观察，两周后进行删减，选取推广中的其中一个宝贝，时间段选取过去30天，根据点击率排序，重点看0.5%以下的关键词，有设置精准匹配或者中心匹配并且没有转化，收藏成本低的关键词进行删除。道理很简单，通过第一个月的观察，已经根据点击率设置匹配方式，经过两周后，所匹配的关键词点击率还是处于0.5%以下而且没有转化，说明这些关键词严重拉低整个宝贝的点击率，留着只会产生副作用，所以删除是最好的办法。
第四步删减关键词主要根据展现量来删减。
还是以上面的例子为准，点击率门槛0.5%，即一个点击量所展现的次数为200次，即大于200没有点击的关键词即可删减。试想一下，很多关键词是没有点击只有展现，累计加起来的展现量是很庞大的，这样会降低整个宝贝乃至于整个淘宝直通车的点击率。
所以删减关键词主要根据以上四个维度来排序并删减。删减关键词主要讲究一个“狠”，不要觉得可惜，淘宝竞争这么大，更何况关键词之间的竞争，优胜略汰，已经定好了指标(门槛)和时间(时间段)，还是没有好的反馈的话，那就只有淘汰掉这些不好的关键词了。
讲完设置匹配方式和删减关键词后，应该很多人更关注的是关键词的调价，为什么上面没有太多的讲到关键词的调价，因为不建议在大调的时候调整出价，淘宝直通 车每天都需要调价，有时候也会根据系统推荐的关键词进行添加，这些关键词也需要每天调整。所以每天调整关键词的出价已经是属于日常工作了，而不仅限于大调的范畴。接下来主要讲解的是日常调整关键词——小调。
三、淘宝直通车小调——日常调整
每天车手调整淘宝直通车的时间都要在早上的高峰期之前，这样才能让淘宝直通车能在第一个时间段就产生好的数据反馈，而且不会错过第一个高峰期，并且避免淘宝直通车烧爆。
日常调整主要是根据昨天的数据进行出价的调整，避免昨天花费较高的关键词今天又烧起来，所以首要就对花费高的关键词进行调整。同样确定淘宝直通车的方向是优化转化率还是投产比来决定是按点击率排序还是花费排序。假设淘宝直通车是以投产比为优化方向，那需要按花费进行排序先定一个调价门槛，如果是按照上面所讲的例子(淘宝直通车未来投产比目标是2，宝贝的价格是100)来定花费门槛，那就错了，上面讲的是根据过去30天的数据来考量的，而每天调价是根据昨天的数据来调整的，那如何来定这个调价门槛呢?
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