智能新交通应该怎么建?百度“ACE交通引擎”告诉你

智能新交通应该怎么建?百度“ACE交通引擎”告诉你

智能新交通应该怎么建?百度“ACE交通引擎”告诉你

ACE交通引擎总体架构

正逢其时的“ACE交通引擎”很好的解决了地方政府上述两个难题。

百度ACE交通引擎采用“1+2+N”的总体架构,其中:1个数字底座包括小度车载OS、飞浆、百度智能云、百度地图支撑的“车”、 “路”、 “云”、 “图”等未来交通基础设施;2个智能引擎分别是Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎;N个应用生态,包括智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等。

对于地方政府而言,“ACE交通引擎”解决方案的最大优点在于只需一次投资就可以长期受益,并且有着非常强的前瞻性,既面向未来为技术的进化留足了空间,又可向下兼容,无限扩充。

二、挑选“智能新交通”实施方案,地方政府应该着重考虑什么?

让我们回到现实中来,对照着“ACE交通引擎”的内核,地方政府在制定或者挑选“智能新交通”建设实施方案时,有三个方面应该重点考虑。

1、由人工智能和自动驾驶技术构建的基础能力

我们首先必须明确,区别于传统交通和传统智能交通,“智能新交通”涵盖了大量前沿技术,因而参与“智能新交通”方案制定和项目建设应有一定门槛,这个门槛设立在人工智能和自动驾驶技术的基础之上。

说的通俗一些,参与“智能新交通”的玩家必须同时具备人工智能和自动驾驶这两项技术能力,其标准为越高越好,不设上限。

根据“ACE交通引擎”所表现出来的能力来看,百度在这两个领域的竞争力都非常强。

我们知道,百度是全球领先的人工智能平台型公司。百度大脑是中国唯一的“软硬一体AI大生产平台”,对外输出超过240项AI能力。飞浆是中国首个也是国内唯一全面开源开放、功能完备的产业级深度学习平台。智能云是百度AI To B业务的重要承载者和输出者,是产业智能化领导者。小度助手是中国最大的对话式人工智能操作系统,去年12月小度助手语音交互次数超过50亿次……

在“智能新交通”需要用到的深度学习、云计算、语音交互等技术能力上,百度的排名都非常靠前,至于自动驾驶能力,百度的优势更加明显。

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文章TAG:百度  智能  项目  
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