美团外卖杀人事件：告别“速度崇拜”？更应告别“压榨”

如今的骑手经历着一个从“高收入”到低收入的过程，在当年补贴“横行”的时代，一个勤快点的骑手月收入能够达到万元。凤凰科技事后采访了美团外卖骑手小裴，他觉得，因为层层分包，送外卖挣钱是越来越难了。他从今年7月份开始成为美团外卖的骑手，正经历着收入的一次下滑。

“7月刚来的时候每单最低有10块，现在已经没有这么高了”，他说道，“但是这个价格还算高的，有的地方每单才3-4块钱”。

或许是因为上市后面临过高的营收压力，为了能够快速的实现“降本增效”，除了不断增加商户端佣金，美团外卖骑手们成为了牺牲最大的一个人群。

据@科技烩整理的一篇文章显示 ，早在2018年就有网友曝料，称美团外卖私下修改公里数。明明超出一公里的订单，却被美团改为一公里，导致骑手们的配送时间更加紧张。不仅如此，美团外卖还降低了配送单价，实际距离远了，挣得反而少了，骑手们非常不满。

而且，在去年美团外卖也将原来的抢单模式改为派单模式。所谓的抢单模式，就是说用户在平台下单，平台将配送服务推送给外卖骑手，由骑手自己决定是否配送这一单。而派单模式中，意味着骑手们对订单没有选择的自由，不论订单远近，都必须无条件接受。一旦系统派给骑手较远的单子，骑手就不得不“加速”配送，因为按照美团的规定，一旦超出了配送时间，就意味着可能引来用户的差评，以及来自平台的惩罚。

更雪上加霜的是，美团或许为了给予市场更好的“想象”，一再要求提升配送速度。原来的时限是30分钟之内，2018年变成了28分钟之内。种种因素下，美团外卖骑手在这两年经历着压力不断加强的过程。

而美团过于“苛刻”的惩罚机制，或许也是加重美团外卖骑手负担的一个原因。根据相关机制，美团外卖平台上无论发生超时、投诉、差评，骑手都要被罚款。因差评骑手对消费者“不客气”的事件此前也常有发生，因此美团外卖小哥杀人事件发生后，许多人才会“顺理成章”的进行了“差评杀人”的联想。

据2019年年初公布的"2018年外卖骑手就业报告"可以发现，2018年一共有270多万名骑手在美团外卖上取得收入，有30的骑手月收入是在五千元以上，也就是说还有最少70的骑手，月收入连五千元都达不到。

作为平台上最辛苦的人群，却承受着几乎所有的负担。要知道，一个外卖配送迟到原因有很多，例如道路拥堵、商家延误、恶劣天气、路途过长等客观因素，都可能导致一个骑手最终不能按时到达。美团外卖骑手曾爆料，曾因顾客的一个差评，自己就要被扣掉1千元的的收入。