编辑 | 于斌
出品 | 于见（mpyujian）
许家印和恒大与“造车”的缘分似乎挺深。从早前入股贾跃亭的法拉第未来汽车却最终落得一地鸡毛“愤然离场”，到收购瑞典国能汽车、推出恒大旗下首款量产车型，恒大对于造车事业的梦想似乎已经不再只能靠资本入局满足，而是要“亲自下场”，向世人展示出属于恒大集团的造车实力。
2019年3月中旬，恒大召开了自己的新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会，许家印在这次峰会现场正式宣布，“恒大汽车将在6月份全面投产”。一时间，整个汽车圈都“沸腾”了，在“跳票成风”的新能源造车新势力领域，人们想要知道恒大能不能按时完成自己的“承诺”。
6月的最后一天，恒大新能源汽车“压点”到来。它在这一天举行了“国能93车型”量产下线仪式，这标志着恒大迎来第一款真正意义上属于自己的量产车型。也标志着只花了不到六个月的时间，恒大就将自己的造车梦变为现实。
除了感慨许家印对造车梦的执着以及“财大气粗”之外，我们发现恒大目前快马加鞭推出的这款车型在产品力上还是存在着很多“硬伤”，作为一个“跨界者”，恒大和许家印还需要面对很长一段时间的对其“造车底蕴堪忧”的质疑。
国能汽车，从一代“神车”到委身于恒大
这次恒大推出的国能汽车品牌其实在某种程度上也是汽车领域曾经“大名鼎鼎”的品牌之一。
喜欢看TVB港剧的一些人可能对“SAAB 萨博”这么一款车型印象深刻，曾经出现在《刑事情报科》中的它，以独特而靓丽的外形设计给不少人留下了不错的印象，这就是“老”汽车品牌“萨博”旗下的一款车型。
萨博是老一代车迷眼中比较有实力的一个典型汽车品牌代表，它创立于瑞典，前身是飞机制造企业，所以萨博汽车的特色是把飞机上的一些技术与设计理念融入汽车之中，它曾经率先在汽车上采用了航空涡轮增压系统。
我们来看看过去一些喜欢萨博品牌的车主对它的评价，“人车合一，贴地飞行”、“在撞之前，没有人知道萨博为什么卖得这么贵”......萨博汽车除了拥有甩不掉的“飞机”标签之外，极致的速度感、安全性、精准的操控质感等都是萨博汽车的特点。
萨博93车型更是曾被很多车友追捧为“一代神车”，在喜欢萨博93的车主眼中，只有宝马和奔驰能与它并列。
可惜萨博汽车在市场上的表现上一直不尽人意，随着销售的每况愈下，萨博品牌最终在2012年沦落到“破产清算”。从此以后，人们只能在影视剧和二手车市场里才能看到曾经风光一时的萨博品牌经典车型。
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