但对于网约车这个赛道而言“内忧与外患”永远无法彻底消灭，即便是如今滴滴要上市了。不得不承认，能活到如今对于滴滴而言就是本事，可作为行业先驱者滴滴的未来也注定不会“轻松”。
说服市场与资本，滴滴有能力也有隐忧
回到滴滴的最终估值，“熔财经”认为1000亿美金将不是问题，毕竟滴滴一直都是资本的宠儿，但并不是说滴滴前行都将是一路绿灯。
1、滴滴的闭环能力
滴滴有多受资本青睐？几个数据，到2019年滴滴一共融资21论，融资数额200多亿美金；旗下4大子公司，青桔估值19亿美金、自动驾驶业务34亿美金估值、滴滴货运28亿美金估值、橙心优选18亿美金估值，4家公司累计融资约40多亿美金。
那么滴滴为什么会如此受到资本的喜爱？主要在于滴滴完成的几个闭环。首先是足够庞大的出行业务闭环，出租车、网约车、顺丰车、共享单车、共享电单车、代驾等出行业务，让其出行边界无限扩展，建立起广泛的“出行=滴滴”这么一个锚定效应。
其次是目标用户闭环，对于滴滴而言这是最重要的一环。招股说明书中披露“在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。2021年第一季度，滴滴中国出行拥有1.56亿月活用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。”
显然，滴滴牢牢抓住了出行环节中唯二的两个群体，即司机和乘客。
最后则是“团队资源闭环”，为什么VC对滴滴的业务格外支持？因为相比投资一家完全没有被证明过的创业团队，为什么不选择滴滴内部孵化的高管团队？足够高的投资安全边际，再加上滴滴的业务线都足够具备“风口”，让资本没有理由不选择。
2、不可避免的通病
在资本的热捧下，滴滴就可以高枕无忧吗？显然也并不能。
伴随滴滴招股书明书而来的，还有一封滴滴创始人信，程维与柳青讲述了滴滴十年来的故事。其中2018年的两起安全事故，被他们称之为“最黑暗的日子”，安全问题一度成为它们最大的“心病”。
作为旁观者，大多数人都“亲眼见证”了那一段时日，当时对于滴滴的口诛笔伐可谓是字字诛心，许多人一度认为滴滴怕是就将这么倒下。在信中也能看到滴滴的焦虑，“我们首先意识到我们的业务与其他互联网平台有本质的不同。我们不仅仅用信息或商品将人们联系起来。相反，我们做了更重要的事情，我们运送人，包括母亲、父亲、祖父母和孩子。这意味着我们要对最宝贵的东西他们的生命负责。”
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