正题：
其实我们车手在开直通车的时候，在干什么呢？
两件事：一计算成本，二做最优的决策。
所有的车手，都在干这两个事情，水平高低在于：是否有目标感，计算的维度是否全面，计算的方法是否恰当，计算结果是否正确。
有些车手开不好，是因为他没有目标感，不知道该计算什么东西，不知道用什么方法计算，这样的结果基本很难正确了。
说到决策，我们所有人的决策都是在他所能知道的信息下最优的。但是我们每个人的价值观都不尽相同，所以就算有人做出的决策是在他认知里最优的，在客观世界里，也不一定是最优的。这个时候我们就需要有一个客观的参考标准提供给大家决策了。
（有一个经济学的说法是：我们买到的东西都是最划算的；能理解这个，就能理解这句话的意思了）
我们来看看这个表格，大家对照着表格听可能会比较有代入感哈。表格是我整理出来的一个链接从新品到成熟期，直通车在每个时期应该做什么。根据目标去操作，而不是该提高权重的时候，去关注转化率，该提销量的时候，在考虑怎么降低cpc。
像表格的第一行，我大体把产品分为前中后期，每个时期对应的直通车的目的是不一样的
像前期，主要是选定我们要测试图片，选择对的渠道（这里的渠道包括关键词，人群，地域，时间折扣，甚至是关键词的排名），还有提高直通车的权重。
中期的目标主要是做销量，销量肯定是做递增，递增的方式有很多种，（市场上流行的有几种，推荐两种，一种是倍增，就是翻倍做销量，这个没什么好说的。另一种是斐波那契数列递增，所谓的斐波那契数列就是按照黄金分割比例递增，从第三项开始，每一项都等于前两项之和，前面那些名词可以不用管，主要是这句：从第三项开始，每一项都等于前两项之和。这个就是你对应要做的销量。）
后期的目标主要就是做维持和优化，这个是做数据优化，最简单的事情了，定个标准，根据标准和市场变动做相应调节就可以了
看回表格第二行，对应着推广的时间，第三第四行是该时间下对应的小目标，再往下是标准和流程，最后一行是当日总结，一个优秀的车手或者运营应该有的记录和总结的素养。可以在分表里记录。
我们根据时间线往下讲：
前期大概是10天左右，最开始我觉得你做直通车最应该去做的东西就是测图，第一第二天最重要的事情就是测出一张好图，然后我给自己定了一个标准，大家可以看一下
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