美团想要扩大营收，改善增速趋缓的现状，无非两个方向：开源和节流。
如果说上文两项皆是“开源”，那么“节流”就需要美团控制成本了，而关于餐饮外卖业务主要的的成本来自外卖配送费用。
根据财报，美团三季度餐饮外卖业务的销售成本环比增加了25.5%达到125亿元，主要原因是餐饮外卖交易笔数以及夏季奖励增加导致支付给外卖骑手的成本增加。
美团对人力配送网络作出了优化。今年5月6日“美团配送”开放平台，依托美团超脑技术，优化骑手在多订单情况下的配送路径，进一步提升了配送效率。
但人力配送模式的局限性也很明显。财报显示，季节天气一直是影响美团餐饮外卖业务的不确定因素，不仅仅是用户季节性外卖需求发生变化，还因为人工配送容易受到恶劣天气情况的干扰。
关于这一点，美团的解决方法是使用无人配送。
2017年美团成立无人配送部，2018年7月25日，美团在平台发布会上展示了已投入试运营的“小袋”无人车、无人配送概念车与无人配送机三款产品。
今年8月20日，美团携无人配送团队亮相世界人工智能大会，包括室内无人配送机器人“福袋”、室外无人配送车“小袋”、中型配送车“魔袋”以及无人飞行器。
美团无人配送部总经理夏华夏接受澎湃新闻采访称，未来2到5年内将实现无人配送设备的大规模铺开，按照美团的说法，无人配送将是“人机协同”的一环。而无人配送能否顺利融入市场，要接受的考验仍然不少。
比如配送过程中面对突发状况的解决对策，无人设备本身的安全性以及保养维护问题、机器对于不同城市地形的适应性以及与有关部门的规划协调等等，除了技术方面的挑战，美团无人配送团队在投入使用之前还需要考虑更多的现实细节。
无人配送仍然是一个比较新的方式，美团究竟能不能做到其所说的“大规模”推行，仍是未知数。
餐饮外卖业务有增长焦虑，到店、酒店及旅游业务也暴露出了一丝隐忧。
到店、酒店及旅游背后暗含隐忧
到店、酒店和旅游一直是美团财报中的高增长业务，毛利率接近九成。三季度美团的到店酒旅与餐饮外卖再打组合拳，二者交叉销售互相拉动收入。该业务的交易金额达到639亿元，同比增加29.4%。
由于该项业务是合并数据，三项业绩的具体数据未披露，但财报中该业务部分披露的数据大多与酒店业务有关。
财报显示，美团通过优化平台算法和产品组合，加上线下活动推广，增加了在线营销、酒店交易以及预订收入增长。同时，美团三季度国内酒店消费间夜量同比增长44.4%，季度酒店间夜量首破一亿。
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