重模式本质上就是通过对供给端的标准化和规范化，完成对需求端的整合，让用户清晰明了的购买各类型的二手3C物品。闲鱼、爱回收、转转“三强”，过去可分为C2C和C2B2C两种，闲鱼推出了C2B信用回收、租房租衣等,转转在去年5月底也开始发力手机C2B业务。可见，包括闲鱼、转转等流量平台想要深度切入交易时，也都在重走爱回收的前路。
二手3C交易中，部分卖家对快递二手手机给平台检测评定的方式普遍会有疑虑，线下渠道布局就非常重要。为了方便卖家更好的触达，爱回收最开始选择人流聚集的购物中心里开设门店，从2013年12月开出第一家门店，七年时间已在170个城市开出了700多家线下实体店。自此之后，爱回收左手线上、右手线下，在渠道搭建上线下布局达到这样的规模，后进的玩家很难追赶。
而从实际效果来看，爱回收潜心建设的线下供应链，使用户交易不再是“两眼一抹黑”。
小红书上的一位用户表示，爱回收门店工作人员工作十分认真，整个验机过程非常专业，在设备完成隐私清除后会发短信通知，后期还会发送详细的质检报告。可见线下门店服务是公开、透明的，也正是因为这份用心让爱回收线下门店备受消费者认可，所以我们才会经常看到爱回收门店前排起长队的景象。
此外，爱回收线上与京东达成战略合作，线下又与迪信通、国美、乐语等数万家连锁商家携手，共同构建线上+线下的全场景覆盖，并通过“回收和以旧换新”的方式打造新的消费服务场景，实现了供给端质量和数量的一个保障。加之上文提到的全国超过720家线下门店，爱回收的新业务也因此得以延伸。据爱回收和拍拍战报显示，2020年双11期间，爱回收以旧换新服务用户同比增长442%。可以看见为了让买方主导权更自由，爱回收供给端的革命是一个持续的过程。
另一方面，供应链是底层基础；《2020二手3C消费年度报告》认为，在二手3C行业平台竞争白热化的大背景下，供应链能力是二手3C平台的核心竞争力，拥有供应链优势的头部平台在控货能力、运营周转效率和服务能力方面的优势会进一步突出，客观上也会带动全行业的供应链效能提升。
爱回收花费10年时间，给“非标”的二手3C定制权威可信的“标准”。其至今建立了七大后端运营中心和数十个城市运营中心，总面积超过了4万平方米，提供质检、分级、隐私清除等服务。例如，常州的“亚洲一号”自动化运营中心，就具备了自动化输送、质检、分拣和存储功能，自动化率达到90%，将原本人工前端分拣耗费的时长缩短了3倍，且失误率小于0.01%。自动化水平的提升产生了更高的效率，最终使坪效提高300%。
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