紧接着车友头条、汽车头条、懂车帝、ETC车宝等汽车平台上线，一时间让易车网处在了虎狼环伺的环境下。
挑战并非只有这些，近几年来，新能源车卷起一阵热潮。虽然2018年，汽车产业受多方面因素影响，出现市场下滑。但新能源汽车产业发展仍然保持了良好势头，根据数据显示，2018年全年，我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。在2019年第一季度，新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆，比上年同期分别增长102.7%和109.7%。面对新能源汽车强势崛起的新局面，易车网必须作出更充足的准备。
易车网的未来：危机之中孕育着新机遇
随着越来越多的企业看中汽车市场这块大蛋糕，纷纷跳进了汽车行业的红海，这也让平台之间的竞争更加剧烈，易车网要想在这样的环境下脱颖而出，并不是一件简单的事。
穷则思变，易车网积极寻求战略合作伙伴的努力不断收获成果。在2017财年第一季度业绩发布会上CEO张序安表示，易鑫与易车、腾讯、东方资产（国际）和顺丰创始人王卫等战略投资者达成协定，将共同投资易车旗下主营交易服务业务的子公司易鑫资本有限公司，总金额可达人民币40亿元。这也可以视为，行业顶端企业对易车网前景非常看好的一种表现。
未来易车网可以通过多方合作再次加大流量入口，虽然现有平台的内容已经为易车网吸引了大量的流量，但只有不断保持创新，才能持续增长用户基数，易车网的发展才会不断上升。当然，易车网也必须把握住新的市场趋势，以便与行业发展相适应。
易车网正在搭建自己的生态圈体系，准备发力新零售。易车CEO张序安也提到汽车行业至今为止的三个阶段，分别是以渠道为主导的分销时代、以流量为主导的电商时代、以及将要面临的以新零售为主导的大生态时代。
根据数据显示，阿里旗下的盒马鲜生快速扩张和完善部分成熟门店已开始盈利，盒马鲜生也以140亿年销售额和149家门店数量位居2018中国快速消费品（超市/便利店）百强第18位。随着阿里新零售的成功，也迅速带起了新零售风潮。
新零售领域已经从百货涉及到了3C、生鲜、商超，如今又将蔓延到汽车行业。并且随着互联网行业的迅速发展，实体零售的份额逐渐被线上零售占据，由于互联网发展的成熟和规则建立，线上零售的流量获取也走到了瓶颈。双方都急于改变，新零售无疑成了最佳选择。易车发力新零售，也正是看中了这一点。
中国的互联网行业，还处在风起云涌的剧烈变化时代，对于刚刚走出持续持续亏损阴影的易车网而言，在变幻莫测的未来迷雾中，不仅蕴含着不可预知的危机和风险，也埋藏着可以让易车网浴火重生的难得机遇。
文，蛇眼财经记者/戴忻余，本文首发旷创投网
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