1.在这个情况下,直通车充当什么角色?-----花钱买流量,而且时间越短越好。

So……

加进去的词全部抢首条,没到首条至少也是前三!!!!

2.怎么快速加权,降低扣费?

直通车只有2个问题-----即“量”和“率”;

“率”的问题第四步已经讲的很清楚了,创意质量=点击率,买家体验=转化率,直接跟竞争对手对比,跟行业平均值对比,跟行业优秀者对比,只有对比之中你才能找到差距,才能找到优化空间,一旦“率”高了,你的权重提升非常快,扣费也会降的很低,老车手降低个行业平均扣费30-40%是没多大问题的,如果数据做的好扣费是行业平均的30%左右也没问题,太低的不建议大家去弄,你的目的还是为了打成功打爆款,风险一个因素就够了,不要再平添其它因素。

“量”的问题,很多童鞋很搞笑,开车先干个1000块,很豪气的,第二天看没几个转化,扣费又高,就放个500日限额,第三天扣费更贵了,算了吧200日限额,最后就是暂停计划,得出个结论----直通车就是烧钱的。我也无语了,假设你今天出20单,明天出10单,后天出5单,淘宝系统会怎么判定你?-----是不是越来越差,给个降权?如果反过来呢?-----给个加权。道理是一样的。

直通车和搜索加权的逻辑是同一个逻辑,第一天成交10单,第二天成交20单,第三天成交50单,绝对会给一个大的增速加权,扣费降低很快,增速越快加权越大,记好了。

除了,增速问题,还有量的多少问题。第一天就是100单,第二天成交200单,第三天就是500单,绝对比上面那种情况加权加的更快,为什么?除了有增速加权,还有成交量的加权,淘宝系统就是这个样子,搜索和直通车的原理是一模一样的。

只是直通车计算的加权最小单元是计划权重,而搜索计算的最小单元是关键词权重,差别仅此而已。直通车的世界跟搜索的世界直接可以划等号。

接下来就是见证奇迹的时刻了:

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点击率还不是最高点,已经达到4.44%超过行业平均值一倍左右。

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转化率2.65%,比竞争对手的高。

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点击量是一个递增趋势,有加权。

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同样,成交笔数和成交金额也是递增加权,当然量也不小,你们看到了。日成交笔数超过280笔,成交金额就不用算了吧。

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当然总花费也不少。

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平均点击扣费1.47元,行业平均2.41低了1元左右,比我们预期的2元低了0.53元。

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投入产出比2.41,毛利是50%,会数学的自己算算亏不亏钱,还是赚钱了……

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这是手淘搜索流量增长趋势图,其它自己想。

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10月份整体销售额83万。

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11月份月销163万。

这只是其中一个店,还有一个11月份是190多万。

恩,就这样把,今天就分享这么多!!

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