前段时间，滴滴顺风车负责人张瑞通过顺风车官方微博发布了《滴滴顺风车致大家的一封信》，两日后，哈啰顺风车事业部负责人江涛在其官方微信公众号，也发布了一封信—致滴滴顺风车张瑞。信中强调，“哈啰的加入一定可以促进良性竞争，让我们一道为用户提供更好的顺风车出行服务”。
这厢滴滴顺风车“暂无具体上线时间表”，那边哈啰婉转地下了封“战书”，阿里从伙伴到敌人，看似完美诠释了“趁你病，要你命”的商业残酷。
这一关于顺风车上线与否的舆论之争，毫无疑问是滴滴返场的预热，而与此同时，连续的业务线重启，似乎又为赛前预热添了一把火。
2月21日，北京小桔科技有限公司成立杭州快驾智行科技有限公司；3月1日，成立全资子公司上海滴滴沃芽科技有限公司；4月12日，成立北京桔财动力科技有限公司，该公司业务涉及火车票与航空机票销售代理、境内旅游业务等。
但这与滴滴裁员时战略紧缩的信号，不甚相符。
滴滴再次试探边界？
2月15日，全员会的当天下午，程维更新了朋友圈，转发一篇关于西游记的文章，加上评语：一路‘八十一难’的经历才是求取的真“经”，不忘初心，接受挑战，承担责任。柳青则说，“心之所向，即为西天”。但程维、柳青的鼓励以及丰厚补偿难得的温情，掩盖不住滴滴大裁员在当前经济环境下释放的消极情绪。
对非主业进行“关停并转”，意味着滴滴终于下定决心收缩战线，而此前边界扩张所投入的资源和人力，大部分也将付诸东流。
最直接的表现就是砍掉R-Lab。R-Lab在滴滴内部是一个特殊且关键的存在，负责探索滴滴边界、孵化创新产品。在美团、今日头条大打边界战争的行业背景下，R-Lab建立时原本承担了不小的重负，但现在其成了滴滴裁员的关键动刀处。在扩张和聚焦之间，程维选择了后者。
当时，据接近滴滴的人士透露，“国内的外卖业务停掉，酒旅、机票火车票等票务都不做了”。
然而仅过两月，滴滴成立全资子公司北京桔财动力科技的举动，就有些耐人寻味。为什么喊着抛弃非主业的程维，反而转脸又要做酒旅、票务？而且值得注意的是，在全员会大裁员的前一天，滴滴花了1亿美元投资印度连锁酒店集团OYO Hotels& Homes，OYO进入国内不到一年的时间，就跻身中国前十大酒店集团。现在连同新成立的子公司再看，这笔交易或许不仅仅是财务投资。
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