颜值的另一方面代表是一个车企的品牌形象，品牌形象是一个企业的核心灵魂。汽车的“颜值“不仅仅是指外观，更是反映产品的精髓，因此一个优秀的设计团队对于车企的重要性可想而知。
在有 “东方设计奥斯卡奖”之称的日本G-Mark设计奖上，上汽荣威厚积薄发一举拿下此奖，这也是中国自主品牌首次获得这个奖项。拿下这个和德国“iF奖”、“红点奖”、美国“IDEA设计奖”并称为目前世界上最著名、最具专业性的四大工业设计奖，也代表着我国自主汽车品牌设计团队在国际车企品牌上站稳一席之地。
而上汽荣威之所以能取得如此成就也在于的确用心打造自身团队，一方面让更多专业跨界的伙伴加入，比如服装设计、时尚设计等，一边相互学习和融合，一边通过内部项目磨练，互相促进从而获得跨界视野与策略性知识，为产品的创造带来新创意的碰撞和设计的突破。
他们本次最新作品光之翼概念车的车身颜色——克莱因蓝，也非常不负众望，这种颜色来自于法国艺术家创造的天空和海洋的纯净，不仅代表着极致纯净，无法超越和复制的意义，同时也象征着汽车的纯电动新能源环保理念，更意味着中国汽车行业晨曦的破晓之势。车身的颜色不再只是颜色，更是设计团队和企业的追求和目标。
设计理念上，研究消费者、定义市场。例如互联交互中，大部分汽车只有前排有交互界面，而荣威设计团队的概念车设计则将14寸超大曲面屏幕，与中央扶手软包的巧妙衔接。后排专属智能交互端口，让每一位乘客都有参与感。不得不说一个好的设计理念形成不仅和消费者的爱好有关，更重要的是能否为消费者提供最大程度的实用性，提供客户所渴望的更具人性化的关怀，像亲人、像朋友、像情人般的情感联结。
设计管理上，“市场”是一个系统，因此不能光做调研、跟着群众的尾巴走，还要有前瞻性的战略突破性理念。比如提早布局对未来无人驾驶的探索设计，在光之翼概念车上就使用了礼宾智能方向盘，配备了半自动巡航功能和全虚拟运动仪表盘，让车内车外自由交互。
设计自主上，荣威设计总监认为一个工业设计师既要批判地继承传统“文化”，也要创造现代“文明”。中国设计不仅仅是几个符号几个图案，更应该留取的是其深厚意蕴，例如荣威光之翼概念车内饰色彩取自“极昼”天际第一道晨光。IP台和中间镶嵌一条横贯左右的金属饰条，还有内饰取自雅鲁藏布江的木纹装饰，一气呵成的组成了象征着天际晨光和富有层次感的冰川融水意象，没有多一个图案就将中国的意蕴深远表现得淋漓尽致。
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