作者 | 于斌
来源 | 于见（ID：mpyujian）
乐视的“互联网造车之旅”虽然已经基本上宣告“破产”，但因乐视而起的志在颠覆传统车企的“互联网造车浪潮”还是持续了下来。随着近两年蔚来、威马等纷纷推出自己的量产车型，新兴互联网电动汽车出尽风头，它们纷纷走出了当年“PPT造车”或“PS造车”的窘境，好歹算是把实实在在的产品推向了市场，这点值得鼓励。
不过，随着以蔚来ES8、威马EX5等为代表的新兴互联网车型进入汽车市场，它们的问题也都开始逐渐暴露了出来，今天我们要关注的就是威马汽车旗下的首款量产SUV车型EX5，该款车型从上市以来就被大量车主、媒体反映出了各种各样的问题，似乎已经被贴上了“不靠谱”的标签。
关于威马汽车EX5
威马EX5于2018年正式上市，是威马旗下定位在20万元左右价位的纯电动紧凑型SUV车型，厂商指导价在18.655万元到24.73万元之间，享受电动汽车国家补贴后的价格一般在12万到17万的区间。相对于其他竞品来说，这个价格显得非常“实惠”。根据威马官方所述，“威马EX5在2018年顺利地完成了新车的量产交付工作。进入2019年后，威马在第一季度已经完成了4085台新车交付的工作，这个数据超过了竞争对手蔚来ES8”。
威马EX5对外宣称整车最大的续航里程是600km，比目前市场上续航里程最长的特斯拉的续航不到500km的数据还高出不少，当然，这只是理论续航。它的整车车长是4585mm，轴距为2703mm，“高颜值的外形”及隐藏式门把手、摄像头后视镜、毫米波雷达、21 寸大轮胎、全液晶仪表盘、可旋转触控大屏等配置也吸引不少人的眼球。
在威马EX5仅仅上市一年之后，2019年4月，威马在上海车展发布了EX5系列的高端车型威马EX5 Pro，该款车型“延续了威马EX5的造型设计，只是在细节部分稍作调整，包括采用了全新样式的前包围，雾灯造型也经过了重新设计，拥有460km的综合续航里程，百公里加速时间为8.1s”。
2019年4月13日，威马又发布了EX5升级车型“智行2.0版威马EX5”，升级款威马EX5官方零售价是17.48万元到25.98万元，补贴后售价在12.98万到20.98万元之间。据悉，升级后的EX5全系标配了能实现L2级辅助驾驶的“Living Pilot智行辅助系统”，同时对全车交互系统以及一些其他标配功能进行了升级，车辆在外形上基本没有变化。
问题多多，不靠谱的威马EX5
但看起来“很美好”的威马EX5事实上却存在着各种各样的隐患和问题。续航里程水分大、价格套路多、做工问题、质量问题、售后问题、自燃事件等等都频繁被车主和媒体在网上爆出，那么多各种各样的问题让威马EX5在消费者心中越来越“不靠谱”。
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