如此一来，巨头入局的虚拟仿真市场的用意就非常明显了，既是市场占位的商业之争，也是打破混沌的标准之争。
巨头间的交锋有哪些看点？
毫无疑问，和车联网市场一样，几乎所有的科技巨头也都在模拟仿真市场聚首，作为吃瓜群众，这场竞争的看点在哪？巨头们到底用怎样的打法完成市场割据呢？
1、腾讯：搭建自动驾驶的“绿洲”
腾讯用虚实结合、线上线下一体的自动驾驶仿真系统TAD Sim（Tencent Autonomous Driving Simulator）作答。
TAD Sim结合了专业的游戏引擎、工业级车辆动力学模型、虚实一体交通流等技术。去年11月的Techo开发者大会X论坛上，腾讯自动驾驶仿真业务负责人孙驰天在《自动驾驶与“头号玩家”》的演讲中就谈到，“通过高精度地图、大数据、AI和云技术，腾讯自动驾驶仿真系统可以让虚拟场景无限接近真实世界。”
孙驰天对此的解读为，TAD Sim就像运转一部大型的RPG游戏，需要强大的游戏引擎作为基础，才能保证场景还原有足够的真实度。就如销售常挂嘴边的那句话，“你正好需要，我正好有”一样，腾讯本身就有着非常丰富的游戏研发经验和技术储备，遵循着这一路径在模拟仿真赛道跑出也就不难理解了。
当然TAD Sim不是简单的游戏引擎的移植。
腾讯认为，在场景的几何还原上，模拟仿真平台要做到三维场景仿真和传感器仿真，让环境和测试车辆条件都与现实世界相同；在场景的逻辑还原上，要在虚拟世界中模拟出测试车辆的决策规划过程；在场景的物理还原上，需要模拟出车辆的操控和车身动力学作用结果。
三种层次的还原之后，才能在虚拟世界中看到与现实世界无限接近的自动驾驶测试结果。同时仿真平台还要满足高并发的特点，实现所有场景下车辆反应的排列组合。
敲黑板，划重点。
说了那么多的三维重建，TAD Sim的侧重还是在自动驾驶的模拟仿真测试上。腾讯后手还藏了一个大招，在模拟仿真平台、高精地图平台和数据云平台的基础之上，腾讯还推出了一个城市级的仿真平台，构建了一个运行在云端，与现实物理世界平行的虚拟世界。
城市仿真不仅包含静态的环境信息，也包含交通、人流等动态信息，还可在其中叠加诸如交通流这类虚拟信息，既可支撑自动驾驶的开发和安全验证，还可为智慧城市、智能交通的建设助力。
不难看出，在模拟仿真市场的竞争中，腾讯最大的优势是把握住了“仿真”二字，如同电影《头号玩家》中的“绿洲“一样，在虚拟世界中最大程度的还原真实世界。
像腾讯与国家智能网联汽车（长沙）测试区仿真实验室的合作项目，就是基于高精度地图和模拟仿真技术，将对测试区的地理全貌进行数字化建模，实现在仿真环境下进行安全、高效的智能汽车实验。
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