电商快速发展 快递业向智能物流进发

如沙迪所言，增值服务和覆盖范围正是未来物流快递企业差异化竞争提升服务水平的两个维度。来自市场研究机构的数据显示，物流企业毛利率从2009年的 6.2%提升到去年上半年的9.39%，但物流行业整体上仍属“微利”。对物流快递企业来说，差异化的增值服务意味着更高的附加值。
基于网购配送的增值服务主要有两点：一是交付时的多样化选择，如顺丰日前率先推出“预约配送”服务，首批覆盖78个城市。消费者在网店下单时，可以预 约一周内指定某天收取货物。二是消费者对退货的需求。当消费者的退货流程能够与物流公司的操作流程紧密联系在一起时，网购将拥有更为简单的体验。
电商自建物流强势崛起
曾迫于无奈建立起来的电商物流配送团队，如今开始走向市场，成为快递业引人注目的新生力量
自建物流曾是国内电商平台的无奈之举。如今京东丶苏宁易购丶当当网丶易迅网丶凡客诚品……这些最活跃的电商平台都建设起庞大的物流配送团队，并为之投入重金。
随着网购卖家的品牌意识日益增强，愿意为提升用户体验和配送效率支付更高的成本，电商平台的自建物流也开始走向市场。上月，易迅宣布将向第三方商家开 放物流服务，林捷介绍说，易迅针对第三方商家的“上门揽件+统一配送”服务已在华东地区实现，下半年将向华东和华南开放仓储服务。
凡客诚品旗下的自建物流如风达已经有超过200个客户，来自凡客之外的订单量已占到7成左右。能够与专业公司开展竞争的“资本”在于服务质量。如风达已与天猫达成初步协议，将为天猫上的一些大客户提供服务。
通过向市场开放，电商平台此前的重金投入开始获得回报。据报道，京东自建物流一年接外单净利超过2亿元，邓彬也表示，“如风达已经做到盈亏平衡。”
如风达掘金信息化
“我们的快递员知道如果想要拿奖金，就必须把每项服务都做好。”如风达执行总经理邓彬如此形容自家的绩效评价体系，这是一个数据包络分析模型，包括收 件量丶派件量丶投诉率丶超时丶晚点丶次日妥投率等多个数据都被以不同的权重纳入，其中甚至有一项是每张订单的来电量。“只要有来电，我们就认为是给客户带 来了麻烦，现代化的管理不能光靠人，数据能反映出许多东西。”邓彬如是说。
数据和对数据进行的分析，是智能物流的核心所在，它不仅停留在绩效考核，也贯穿于业务流程的始终。
作为凡客诚品旗下的快递企业，如风达现有员工2000多名，几百个站点覆盖着8省份23个城市，平均每天要派送来自电商平台和社会用户的15万件到17万件快递，最高峰值可达到每天40万件。

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