海南新能源内容市场遇冷,本土内容平台杉车网如何解围?

“XX地区发生新能源汽车自燃爆炸事件,如此危险你还买?”、“新能源汽车政策风波,未来将面临贬值!”、“体验感差,xx巨头车企的新能源汽车或将夭折?”,此类偏见色彩浓重新闻应该很多人都看过,而且有不少人也许还会因此对新能源汽车产生负面的看法,这种现象在生活中并不少见。

新能源汽车还未普及,因而不是每个人都接触过新能源汽车,大多数人对新能源汽车的了解只停留在“贵、少、奇”的层面,消费者对新能源汽车信息的需求量巨大。有需求的地方就有市场,在汽车内容市场中也不乏一些走在时代前沿的新能源汽车媒体平台。如:第一电动网、杉车网等,它们以其独特的新能源汽车媒体服务,为汽车媒体提供内容创作的舞台,在新能源内容市场还未完全绽放以及流量不均的情况下,以身作则为后来者开向均流。

定局:新能源汽车取代烧油汽车

当大街小巷绿色的汽车牌照越来越多的时候,想必大家已经感受到了新能源汽车的来势汹汹。无论是国外特斯拉、国内蔚来汽车、小鹏汽车以及传统汽车品牌北汽,都在积极抢占新能源汽车市场。而以下几点分析也能佐证,新能源汽车取代烧油汽车只是时间的问题……

石油能源紧缺:中国原油还能让汽车业跑多久?这些数字告诉我们答案。目前,世界平均单井日产保持在10吨以上,而我国平均单井日产仅为2.1吨左右。《用数字说说石油工业的现状》一文中提到,如今全国油井单井日产量每下降0.1吨,至少需增加4000口生产井补充,才能保持现有产量。而这些数据汇总成一句话:我们石油资源紧缺,烧油汽车迟早成为历史。

国家政策补贴:新能源汽车的发展从概念汽车到量产这质变的过程,离不开国家政策的扶持。据数据显示,2017年1-10月,国家累计出台32项新能源汽车相关政策(包括征求意见稿5项),涉及到宏观、补贴、基础设施、安全管理、技术研发、智能网联等诸多方面。而到了2018年,国家关于地方新能源汽车政策越来越多,而有国家作为后盾,新能源汽车不被吹在风口上才怪呢。

资本入局:网上有一张关于造车新势力的图很火,图上画着好几十个新造车公司的 logo,而这些造车新势力里面不乏新能源汽车制造商。从北汽这样的老品牌声明停止烧油汽车的生产到特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力,对新能源汽车孜孜不倦的深耕研究。不得不说,在一阵对阵争议与喧哗中,资本的手伸进了新能源汽车领域。

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