优信二手车的一路漂移

2018年6月28日，历经了一波三折的优信如愿以偿登陆纳斯达克，然而上市并不意味着大圆满。

强行上市，落下先天“隐疾”。优信在A股借壳失败、赴港上市无果后，计划在美股发行3800万股，价格区间10.5美元12.5美元，以募集3.99亿美元4.75亿美元。但当日的发行价格定为9美元/股，比原定的最高价缩水28%，只获得了2.25亿美元的融资，与原计划相比此番上市的结果并不如优信所愿。

诞生至今，亏损从未停止。据招股书披露的数据显示：优信2016年的净亏损为13.929亿元人民币，2017年净亏损达到27.478亿元人民币（约合4.205亿美元），亏损同比扩大近一倍。优信2018年全年业绩报告显示：按非美国通用会计准则（non-GAAP）计算，2018年全年调整后净亏损为16.713亿元（约合2.435亿美元）。优信2019年第二季度财报显示：优信二手车来自于持续运营业务的净亏损为3.599亿元。

跌跌涨涨跌跌，极其不稳定的股票市场凸显出犹豫不决的资本态度。优信二手车上市满半年公司股票解禁期间，优信股价三天时间内下跌45.6，而后又开始上涨。还有，优信2018年全年财报发出之后，优信股价暴涨16%又迅速转跌，振幅接近40%，总市值跌至11.08亿美元。由此，“4天破发、常年腰斩的妖股”成为优信二手车撕不掉的标签。

优信的形象在资本眼中并不美好，但好在二手车市场潜力十足，就算没有优信二手车来开发也会有另一个“优信二手车”奋起，比起新生者出生、生长、变强的折腾，已经走上正轨盈利在即、具备良好用户基础的优信二手车还算值得观望。

2 全国购业务护航

在风口起起落落的互联网时代，二手车全国购市场意外持续逆势上扬。

汽车销量，据中国汽车流通协会数据显示：2018年，全国二手车累积交易1382.2万辆，同比增长11.5%。2019年1-6月全国累计完成交易二手车686.2万辆，累计同比增长3.93%。至此，全国二手车交易量已实现连续6年的增长走势。无独有偶，摩根大通（JPMorgan Chase & Co）预计在未来几年，中国二手车交易将继续保持15%的复合增长率。

消费趋势，漫长的线下选二手车、验二手车历史已悄然改变，网上购车成为消费者便捷的选车渠道。优信发布《2019年上半年二手车消费报告》显示：二手车销售仍然呈现较快的增长速度，网上购车和全国通买通卖，正在成为新趋势。

政策法规，二手车限迁政策全面取消激发了二手车全国购市场的活力，拉动二手车的交易量。2018年10月，国家发布《完善促进消费体制机制实施方案2018—2020年》提出全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。2019年国家再次强调“取消机动车回收企业总量控制，放开报废机动车“五大总成”再制造再利用，全面取消二手车限迁，完善促进汽车消费的长效机制”。