年初，优信二手车发布《关于反对瓜子二手车交易数据造假、破坏行业竞争秩序》的声明，指出其发现瓜子二手车存在“有损商誉的行为”。而后，瓜子二手车反驳称，优信二手车平台目前的市值已经缩水近70%，还不务正事把重心放在“对手”身上。由此，双方火药味十足，暗暗较劲。
业务方面，在优信布局全国购业务的同时，瓜子二手车、人人车也都在进行全球购业务布局。3月7日，在车好多获得15亿美元D轮融资后，瓜子正式推出“全国购”业务，直接“怼上”优信二手车。在近期发布的车好多集团内部信中，瓜子又开启了新一轮全国购业务的扩张，聚焦广阔的下沉市场。瓜子二手车创始人杨浩涌强调：“未来在瓜子严选、车速拍稳健增长的基础上，升级至全模式平台”，全面加速二手车产业的重塑。
同时，车好多集团内部信透露：2019上半年，瓜子严选营收同比增长207%，毛豆营收同比增长238%，瓜子养车保费订单量6月与1月相比增长165%；瓜子和毛豆亏损均大幅收窄，按照目前态势预测，瓜子、毛豆的主营业务将在今年四季度实现整体盈利。瓜子二手车呈现蒸蒸日上的发展趋势，优信二手车危机感加强。
值得注意的是，资本对瓜子二手车的信心并不比对优信二手车的信心差。上市并不代表就此无敌，在优信二手车2018年成功上市后，瓜子二手车频频爆出上市的传闻，多名业内人士认定：瓜子二手车在近几年内将会成功上市，紧随优信后面。
从市场现状来看，今年又将是二手车电商的一个分水岭。一来限迁政策的全面取消，加速了二手车行业从区域市场向全国市场的转变，这对于瓜子二手车、人人车等稍落后的二手车电商来说是一个弯道超车的机会。二来，大数据与人工智能技术等领先技术开始在二手车市场展雄风，二手车电商都急于抓住这辆“快车”。
7 还有硬仗要打
中国汽车工业协会发布数据：2019年1月国内汽车产销量同比降幅超过12%和15%，多数车型产销水平均低于2018年同期。同时，二手车交易量增速也在放缓，2018年二手车交易1382万辆，同比增幅明显不及前年，行业增速变化不可避免影响到了二手车市场。
与此同时，二手车交易市场面临的行业现状问题日益凸显。一是，线上交易期间二手车数据不透明、标准不明确，从而引发了多起负面事件，行业口碑持续下降，用户信任度不高。二是，没有形成可持续的盈利模式，而且服务体系跟不上时代发展，不能满足用户日益增长的服务需求。
二手车市场服务的滞后推动二手车电商向数字化、智能化、系统标准化、可持续化的转型。在二手车行业寒冬期，想要获取增长、寻求盈利平台也必须做出改变。
一方面，向下沉市场进发，寻找新用户增长空间。从零售电商拼多多、云集、京东纷纷在下沉市场捞金的趋势来看，三四线城市消费者具备消费能力、用户需求基数大流量充足而且获客成本相较一二线城市消费者低廉。加上三四线城市乃至农村消费者对汽车功能的需求还停留在实用、适用、性价比高的阶段，并不排斥购买二手车。因而二手车电商需要从一二线城市延伸至三四线城市乃至农村市场，进一步渗透二手车产业。
另一方面，二手车电商需要全面接入大数据、人工智能等技术，以此来优化品牌服务为消费者带来更多便利，增加用户粘性。科学技术解放了人们的双手也推动着各行各业向上发展，在二手车市场领域，大数据可以为用户提供质量、价格等多维度分析对比服务，VR技术可以可以实现异地检车、验车，有效帮助用户了解车辆的真实情况，提高用户用户消费体验。
逆水行舟不进则退，无论是人人车、优信二手车还是瓜子二车，现阶段需要应对亏损的噩耗也要坚持“最初的梦想”，借助互联网与大数据的力量实现全方位升级。优信二手车作为行业的佼佼者，只有解决掉暗藏的BUG，进入升级、创新发展阶段才能保住摇摇欲坠的领头羊地位。
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