8月18日，上海最严共享单车限制令出台，根据该公告显示，上海市政府要求各家立刻暂停新增投放车辆，并加强对交通枢纽、商务办公区等人流聚集区域违规停放车辆的清理。
如果企业违反要求，甚至有可能被作为严重失信行为纳入企业征信档案。
这一政令的出台基本算是共享单车创业的休止符，在里面已经大到摩拜和ofo的，剩者为王了，接下来一是练内功，加强运营，二是全力配合政府，防止被一纸文件废掉，当然这个可能性几乎为零。
坤鹏论请你一起回顾一下互联网诞生以来，跑大的公司基本上都是走着“法不禁止即可为”的钢丝活下来的，比如：让摆地摊上网开店的阿里，让开黑车摇身专车的滴滴，以及那些根本没有任何金融知识和背景的互联网金融公司们，而以共享单车为代表的共享经济们，就因为挂了共享这个所谓的创新就可以无任何证照、大摇大摆直接在大街上摆摊做生意。
其中，共享单车为的是押金，可以算是用极低的成本在大街小巷投了大量吸收小额储蓄的网点，相信你也发现了ofo最近疯狂地在推1元包月的广告，其醉翁之意其实还是押金！押金！押金！
坤鹏论甚至相信，不久的将来有可能免费骑的运营活动也会被摩拜和ofo策划出来，现在不推，因为很可能会被划归到金融业务领域。
而共享雨伞、共享遛娃小车（最新消息是已经被叫停）、共享马扎则是明为共享实为无人值守的新零售（这些和无照摆地摊有什么区别？），押金相当于高额零售价，人家根本不意丢不丢，丢了才大大的好，利润率颇高。
有时候，我们真应该感谢国家，其实咱们创新创业的氛围相当相当好，政府总会留出时间和空间，让大家蒙眼狂奔，谁跑得快，融钱融得多，用户规模足够大，基本就能存活下来，成为人见人爱，花见花开的独角兽。
所以，坤鹏论提醒大家，如果未来你想要创业，特别是做“法不禁止”的领域，必须要尽快跑规模，尽快融更多的钱，同时还要花大把的钱在公关PR上，让你所做的事情必须紧紧钉在创新上，否则等待你的只有被淘汰出局的黯然神伤！
还有一点，坤鹏论特别要说，做什么事都别忘本，一旦偏离本质，你的事最牛的结果也就是个昙花一现。
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