2）更好的信征建设，共享单车领域面对的一个问题之一，便是用户的信征问题。
一些信用不良的用户，很可能将车进行乱停放，停在道路中间，骑出指定区域等等不良行为，防不胜防，而ofo也一直都在积极的加强用户的信征建设，诸如此前与支付宝、中信银行信用卡合作，通过免押金的方式来获得用户的征信信息。
而NB-IoT则是一个最大的杀手锏，该技术的正式投用，可以清楚的看到使用单车的用户，是否遵守规则，并且一旦其有违规行为，则可以对用户进行适当的惩罚措施，而对于已经连接芝麻信用的用户来说，其如果做出违规行为被ofo监控到，那么则会直接影响到其信征记录，违约后果极为严重。
而精确的监控，则是这一切的前提，NB-IoT是关键。
3）与滴滴的出行协同，滴滴不仅是ofo的投资方，还在产品、数据、以及技术层面达到了极为紧密的合作。
滴滴与ofo已经在用户的注册、认证、押金缴纳、在线支付、客户服务方面全线打通，滴滴APP可直接实现ofo的扫码骑行。
更关键的是，滴滴与ofo还达成了更深度的技术合作，滴滴为用户规划骑行和公交的最佳接驳方案，在算法模型中加入ofo的行驶路线，为用户提供最佳选择，而这一切的发展，也依赖于ofo所提供数据的准确性。
此前滴滴明确表示，自身的目标是成为一个全方位的出行平台， ofo作为单车出行，自然是重要一环，而拥有NB-IoT的ofo，则可以更好的给出用户出行数据，并与滴滴进行更好的数据交叉打通，二者一起更好的推进未来大数据交通出行。
此前高德地图与交通部科学研究院数据系那是，在共享单车出现后，北京、广州和深圳的交通拥堵分别下降了7.4%、4.1%和6.8%，共享单车功不可没，而如果再配合上滴滴的用户出行数据进行整合，这组数据必然还有继续上升空间。
4）更成熟的全球化扩张
对于发达国家而言，其有着更严苛的法律管制，红线颇多，因此共享单车要想进入这些高单价市场，必然不可能再上演国内的扩张模式，必须在登陆之初就建立好系统化的管理规范，才能被各国政府认可。
从这个层面说，NB-IoT技术则是一个国际标准技术，该技术背后有着国际电信联盟（联合国部门）的支持与推进，并且各国运营商也此前一起参与定制了相关标准，是跨国的通用性技术。
因此NB-IoT技术受到各国认可，接入该技术的ofo，则至少在技术上已经做好了充分的准备，不会因为技术原因而受到阻挠，这也会让其国际化之路更加畅通无阻。
结语：
ofo去年进入城市从0开始，通过轻资产的方式小步快跑，终于在今年5月超过对手，成为市场第一，而此次接入NB-IoT智能物联网车锁则是关键一步，将继续拉开与对手的距离。
ofo全新的NB-IoT车锁作为连接单车、用户、数据、商业的桥梁，正在变得越来越宽以及更加坚固。
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