不为战争 e代驾意在布局“代驾生态”

随着O2O行业的大热以及自身强劲的发展势头，e代驾近来屡屡长时间占据各大媒体头条。与此同时，滴滴快的进入代驾领域的消息更使得人们众说纷纭。众多的猜测中，滴滴快的可能成为e代驾新晋对手的说法成为评论主流，认为e代驾接下来会开启烧钱模式的人们不在少数。伟哥则是认为e代驾不会烧钱，对于拥有10万代驾司机，业务覆盖200个城市的产品而言，还需要烧钱去抢市场吗?

其实，在一定意义上，双方是没有什么可比性的，因为商业模式以及用户有着本质上的不同。滴滴快的上线代驾业务是为了完善其用车生态，即所有用车形式都具备，更像是做给投资机构看的;发展至今的e代驾则是为了打造“代驾生态”，一个可以与汽车后市场连接的新的用车生态。下面，我将从代驾的商业模式及“代驾生态”等方面，为大家解析一个真正的代驾行业，同时也尝试从产业互联网化方面阐述代驾这个行业出现的必然性。

O2O形态是代驾发展的必然

如果问移动互联网给人们最大的影响是什么，毫无疑问是改变了人们的生活。移动互联网诞生以后，基于移动互联网的各种商业模式雨后春笋般出现，各行业都在探索适合自身的商业模式与经营形式。因为移动互联网最大的优势是连接行业丶商家与个人，这种连接使得每个人都能享受到移动互联的便携性，也是在这个形势下诞生了O2O的商业形式。以此，商旅丶穿衣丶出行丶用车丶家政等都实现了O2O，作为用车及出行领域的代驾实现O2O也是一种必然。

代驾是近年来新兴的行业，被人们所熟知与接受还是因为交通管理的酒驾严查。事实上，代驾最早出现于出行的商业代驾，在其他行业尝试O2O的同时，代驾自然也会尝试。移动互联网的第一波兴起体现在移动APP上，像e代驾这样以APP来连接线上与线下，做的正是O2O的事情，这种形式恰可以实现传统企业的互联网化。O2O的本质是商业的互联网化，这种互联网与以往的PC互联网不同，智能手机的普及使得每个人都能直接联网，PC的普及与操作则要困难的多。移动互联网化的另一层意义是商业效率的提高，也是所有传统行业的升级的契机，O2O则是当前传统企业升级的最好契机。

代驾商业模式的不可逾越性

对于用车市场而言，无论是专车丶快车丶出租车丶拼车丶顺风车还是代驾，每一种商业模式都有其市场的认可度与存在的合理性。但是很显然，代驾还是有显着的不同，虽然同为改变人们出行方式的商业模式之一。