滴滴和快的这对老冤家突然合并引发广泛关注，涉及金额也创造了互联网最高记录。就此，北京新闻广播电台在2月15日中午邀请速途研究院院长丁道师做客直播间，和广大网友一起探讨滴滴和快的合并背后的种种事宜。
速途研究院院长丁道师
在丁道师看来，互联网行业公司进行合并，更多的时候不是技术的突破，而是效率和议价能力的提升。同时现在打车APP纷纷转型，以后还会从用车丶商务租车丶拼车等领域竞争，在这些领域还有神州租车丶Uber丶易到用车丶宝驾租车等做的不错的企业，行业是百家争鸣百花齐放的格局，不会被某家垄断。
以下是节目访谈精华实录：
1丶 二月十四号，这一天大家都爱晒恩爱。两家打车软件公司也宣布“在一起”了——滴滴快的合并，实行联合CEO制，用滴滴CEO程维的话说，这是中国互联网最大的并购案。在外行人还惊讶感慨的时候，丁先生在文章中列举了一下，互联网冥冥中似有传统，在浪漫的节日里，特别爱宣布合并的消息。请问这是巧合，还是在年初互联网公司要做新一年发展战略，而产生的必然现象?
丁道师：这么多起行业大型并购案例集中的发生在情人节期间，显然不是巧合这么简单。以2015年的情人节为例，有影响力的行业资本并购事件就有这些：
2月11日前后，业界传出中国联通和中国电信合并丶中国移动与广电网合并的新闻，随后工信部进行了否认。
2月13日，媒体报道快的和滴滴合并完成，腾讯阿里支持，滴滴CEO程维担任新公司CEO，快的方面退出。
2月11日，佳能公司宣布对网络视频监控领导厂商Axis发起了236亿瑞典克朗(约合28.3亿美元)的收购要约，这将是该公司规模最大的一项收购交易，收购对象是该领域的市场龙头企业。
2月4日，融创中国斥资逾45.5亿港元收购深圳佳兆业49.25%股权，随后消息被港交所证实。
2月13日，三泰电子宣布拟以7.5亿元收购烟台伟岸100%股权,进入互联网金融领域。
在情人节期间宣布联姻，可以得到更多的关注，减少广告营销投入。以滴滴打车为例，这次的合并事件，业界的解读几乎都和情人节联系起来。
2丶 合并是注定的事情吗?为什么不一直竞争下去?他们各自都有巨头靠山，两个巨头还各自烧钱进行补贴。
丁道师：双方烧了这么多钱，市场培育初见成效，如果还和以前一样烧钱打下去，意义不是太大，且会造成无故的资源浪费，同时也会把用户惯坏，培育用户不好的习惯。双方合并后，减少了行业恶意竞争，提升了整体竞争力，能成为行业绝对老大。
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