前不久，车好多集团(瓜子二手车、毛豆新车网母公司)宣布，已完成15亿美元D轮融资，投资方为软银愿景基金(SoftBank Vision Fund)。
瓜子二手车方面给出的消息显示，这次D轮融资完成后，车好多估值超过了90亿美元。
90亿美元是个令人震惊的数据，我查看了58同城最新股票表现，截止2019年3月6日，58同城的最新市值是95亿美元，双方已经极为接近。
当初杨浩涌从58赶集带着瓜子二手车出走创业，包括我在内的很多媒体人是明确表示不看好的。现在看来，不得不服杨浩涌，用短短三年多的时间打造了一个超级独角兽，并且代表行业实现了几次飞跃式的创新升级。
3年累计融资达38亿美金 A轮后去58化
在开始我的论述之前，我们有必要来盘点下瓜子的发展融资历程。
2015年9月，瓜子二手车正式上线(备注：此时瓜子二手车属于58赶集旗下业务)。当年11月，姚劲波发出内部信，宣布剥离瓜子业务独立融资和发展，杨浩涌将辞去58赶集联席CEO的职务，任新分拆的瓜子二手车董事长和CEO。58赶集将继续支持瓜子二手车做大做强，用户流量和人才等资源都将和瓜子二手车充分协同。
2016年3月30日，瓜子二手车在京召开融资沟通会，公布A轮融资2亿美元，估值达到10亿美元。领投方为红杉资本中国基金和光信资本，跟投方为山行资本，微光创投、风云天使基金、58同城等。58同城表示，A轮融资过后，58同城为其“不控股股东之一”，意味着从58赶集孵化出来的瓜子二手车，就此真正独立发展，开启去58化。
2017年6月15日，瓜子二手车直卖网宣布，已经获得了B轮超4亿美元融资，投资方包括H CAPITAL、招银电信新趋势股权投资基金、首钢基金旗下京西创投、Dragoneer Investment Group等。
2018年3月1日，瓜子二手车宣布完成8.18亿美元C轮融资，本轮融资由腾讯领投。新加入的投资方包括工银国际、云锋基金，方源资本、GIC、IDG资本、泰和资本。
2019年2月28日，瓜子母公司车好多集团宣布，已完成15亿美元D轮融资，投资方为软银愿景基金。
特别值得一提的是，从A轮过后，瓜子历次融资不再看到58身影，而且双方自2017年的流量合作以来，少有大规模的合作。与此同时随着58自身二手车的业务开展，双方被业界看做未来该领域新的竞争对手。
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