照此发展,地铁、公交、出租、约车、单车……诸多数据、技术相互激荡,触发更多“化学变化”,各种自我连接、自我生长、自我实现应运而生,构成复杂、多元的生态,有远比共享单车更大的想象空间。
而哈啰作为这个有机体的连接者,其整合的范畴、竞争的维度已非过往所能藩篱,自然更有话语权。这就像曾鸣说的:要赢得未来,不在于你拥有多少资源,而在于你能调动多少资源。
有熟悉的味道?的确,摩拜、ofo也曾有类似的打算,可惜,之前它们烧钱换市场,无暇做这些,现在它们求生艰难,更无力做这些,于是,他们当年吹过的牛逼,只能让哈啰来实现了。
一句话,创业只有梦想,没法活得漂亮,干出自己的牛X,世界才能铭记。实话实说,“改变世界”的梦想不只属于乔布斯和马云,但真要梦想成真,绝非易事。
几年下来,共享单车的迂回演进越发明朗,摩拜、ofo要么抱住大腿求生存,要么愁眉苦脸等天亮,只有哈啰后来居上,走向出行行业更大的勃兴,没错,极限挑战,这就是命。
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