P2P租车巨头们：请慢下脚步，做好风控再前行

在P2P租车爆发的大环境下，cocar租车显得更为年轻，成立于去年9月的Cocar，CEO吴苇曾任车速递COO。截止目前，Cocar公司员工规模近150人，在线可租赁车辆已经突破7万辆，新注册用户数突破20万人次，租客和车主各占50%。

成立不到一年的cocar租车平台却有惊人的数据，我们来看看cocar租车的风控情况。

cocar租车风控——cocar共享租车宣布在4月推出“链式保障计划”，宣称要嫁接以及升级连锁租车风控模式，把私家车租赁的风险降到最低。根据cocar共享租车风控总监介绍，之所以称为链式保障，是因为P2P租车中对于车辆的风险管控，需要从源头开始，对全流程进行管控，一环扣一环，逐级降低车辆的安全风险。整个链式保障计划主要包括以下几块：

征信风险管理丶还车风险预警丶高危红色响应丶全额保险赔付等，整个链式保障计划透明，严谨，且有着令人信服的底线。cocar团队凭借过去在连锁租车领域积累的多年风控经验，将风险管理能精细化到每一环节。

就笔者而言，虽然cocar共享租车将风控细化体系做的很完善，但也不能保证“零丢失”，但在丢失概率极低的情况下它能做到“全赔付”，cocar共享租车这家由连锁租车班底打造的P2P新军能把风控做到这个程度，的确能让人感到意外与惊喜。从迅速“崛起”的数据中，也能看出其自身的优势所在。

P2P租车平台风控为当下竞争点

随着P2P租车行业的迅速爆发并呈直线上升趋势，P2P租车的竞争此起彼伏。目前我国有3亿人有驾照，但只有1亿辆私家车，有专业数据预计2025年会有10亿人有驾照，但我国仅能容纳3亿辆车。随着用车需求不断的提升，P2P租车的模式可以满足大部分人用车需求，在未来的大趋势中，P2P租车市场体量必将继续攀升。

但是，目前P2P租车体系并不非常完善，并且面临着严峻的考验与行业竞争。首先是政策风险，国内对于私家车进行运营也有资质限制，不同城市对私家车出租的法规也有所区别，未来行业的监管或许会成为一个非常大的障碍。其次是经营中的风险，包括出险丶违章等问题，若出租车辆出问题，车主是否承担连带责任等。最后是对租车方的身份核实难以把控，最严重的是需要面临车辆丢失的风险。

如何把握风控并建立完善体系将是当下P2P租车在行业竞争潮流中能够脱颖而出的重要的指标。

汽车，可以说是仅此与房子第二大资产，如果P2P租车企业一开始就秉承着“客户至上”的服务理念，真心实意为客户解决问题，也许极端维权事件也不会发生。

因此，我呼吁：P2P租车巨头们：请慢下脚步，做好风控再前行。

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赵宏民，今日头条丶百度百家等自媒体人,曾任百度高级网络营销顾问,原微媒体主编,现任速途传媒上海办总经理，从事新媒体营销策划工作，专注泛互联网领域资讯评论。