什么是保税仓模式，跨境电商保税仓备货模式的优势是什么
来源：整理 编辑：强盗电商 2022-09-27 01:11:33
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1，跨境电商保税仓备货模式的优势是什么
2，跨境进口直邮保税仓直邮是什么意思
跨境进口直邮指BC模式，客户在国外下单寄回国内，转快递派送。保税仓直邮指BBC模式，商家将商品备案寄回国内保税区，客户下单后，从国内保税区发货，希望奥玛物流的解答可以帮到你。
3，什么是跨境进口电商直邮模式和保税模式
应该是进口产品放在保税区监管，通过快递直接送到客户手上魔速达为你解答：保税区进口直邮是先从海外大批量运至保税区存放。当购买发生时及时清关发货，到货时效快。因为保税仓是需要提前备货的，所以商品的种类可能比较少，一般销量比较大的商品会选择保税仓备货模式。（魔速达专为转运商、海淘卖家和跨境电商提供专业行邮清关服务。） 海外直邮是商家收到订单后，直接从海外通过快递发货，清关，入境的消费形式。速度相对要慢一些，费用可能也会更高，但是商品的种类会比较多，很多国外的商品都可以买到。
4，保税区的进口模式中有保税进口和直邮两种方式有什么区别
BBC保税进口模式，是先在国外集中采购货物，发到国内保税区，客户网上下单后，在保税区打包贴单，电子清关，派送等。直邮就是国内客户先下单，商家再在国外采购货物，国外打包贴单，然后集中发到国内清关和派送。保税区进口模式指商家境外大批量采购商品，运至保税区仓库在海关监管下存放，购买下单后清关发货。新政之前，由于到货时效快，保税仓模式一直是跨境电商的首选，但在新政取消免税额并加强保税区进口产品的资质监管后，相当于这种模式不再享有任何政策优惠，加之提前备货商品种类少，失去它的竞争优势。直邮是指将商品从国外直邮至消费者手中。是商家收到订单后，在国外进行打包，直接从海外通过快递发货，清关，入境的消费形式。希望西游物流的回答能帮到你！
5，五洲会海购保税仓是怎么一回事
保税备货模式。货物到岸-报关报检-进海关监管仓-商家销售产品-数据通过试点平台向海关申报-海关审核-发货-消费者收货。简单来说，是这样一个流程。实现了全流程的监管。这么做商品价格便宜的原因是：1、货物批量从海外集装箱运进来，运费便宜；2、一般都是进口批发商开展电子商务销售，中间渠道较少；3、竞争激烈，价格透明；4、货物进口，按道理要交关税增值税，但是通过跨境试点，货物进入保税区以后，是保税状态（暂时不交关税增值税，出区的时候要缴纳），发货的时候因为有订单支付单运单，以及消费者实名认证信息（身份证号码和姓名），所以是按照个人物品出区的，不征收关税增值税，征收行邮税，两者之间是有区别的，例如100元的纸尿裤，按货物走，关税增值税大概是20元左右，如果通过个人物品走，按照销售价格150元，行邮税10%计算，税费是15元，只要低于50元的额度，这个就是免征的。所以跨境试点里面，10%行邮税率的个人物品，只要价格低于500元就免征税。另外保税仓发货受到海关和商检的严格审核监管，质量有所保证。跨境物流吧百度贴吧
6，一个保税区有哪些经济模式
你好，目前，我国综合保税成功运作的发展模式主要有以下三种：一是苏州模式——依托“虚拟空港”和“海港”，实现“区港联动、海陆联运”，主要功能为口岸作业、保税物流、保税加工、国际贸易、采购分销、金融服务、检测维修、展示展览；二是重庆西永模式——以保税加工和保税物流为核心，主要功能为出口加工、保税物流、港口，在价值曲线上，不仅有低端的加工，还有高端的研发和结算；三是海口模式——综合保税区与保税港区互为补充，错位布局，主要功能为仓储物流、对外贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、售后服务、商品展示，研发、加工、制造作业。希望能帮到你保税港指经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域。目前，属于中国海关监管的特殊区域主要有保税区、出口加工区、保税物流园区三种，保税港区集优惠政策于一身，实现了“三区合一”的完美结合。保税港区是指经国务院批准，设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。保税港区的功能具体包括仓储物流，对外贸易，国际采购、分销和配送，国际中转，检测和售后服务维修，商品展示，研发、加工、制造，港口作业等9项功能。保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。主要为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区叠加了保税区和出口加工区税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显。重庆两路寸滩保税港区日前获国务院批复同意设立，这是中国内陆地区首个保税港区，将大力推动中国中西部地区的对外开放和发展。“重庆寸滩保税港区是中国目前唯一一个叠加了航空运输辐射面广、水陆运输费用较低两大优势的内陆保税港区，将打造成税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的保税港区，成为中西部地区的内陆城市加快开放的推进器。”
7，保税区物流的我国保税区物流运作模式的选择
根据保税区的临港条件、腹地经济的发展状况以及所在区域的贸易发展趋势等因素，保税区的物流运作模式选择有多种组合形式和发展策略。单一物流运作模式的发展策略：即以某一物流运作模式为主体的保税物流功能发展模式。多个物流运作模式组合发展策略：即以二种或三种物流运作模式为主导的物流功能发展策略。这也是国内多数保税区和中小规模的国际自由贸易区物流功能发展的主要方式。综合物流运作模式发展策略：即多种物流运作模式共同发展的物流功能发展策略。这是一些大型国际自由贸易区和保税区的发展方式。在国际上，如荷兰鹿特丹作为国际上最大的自由贸易区之一，其多样化的物流运作模式和完善的物流功能，是其作为欧洲物流中心的主要基础；上海的外高桥保税区近年来的发展也体现着综合性物流运作模式的发展思路，并已初步在国内外树立起了作为国际商品分拨中心、跨国采购中心、高新技术产品加工以及国际商品展示交易中心的良好运作氛围。上海外高桥保税区物流园区的功能和配套政策介绍 作者：金阙法律咨询 文章来源：本站原创 点击数：283 更新时间：2009-1-31 2004年12月，上海外高桥保税区物流园区（以下简称“物流园区”）从试运行开始转为正式运作，物流园区的功能究竟为何？在海关、税务和外汇方面上有哪些配套便利政策？下文仅作一简单介绍。 首先，物流园区与外高桥保税区不是割裂的，根据上海五局（出入境、财政、税务、工商、外汇）、三委（发改委、外经贸委、保税区管委会）和上海海关联合颁布的《关于推进上海外高桥保税区与外高桥港区联动发展的试点意见》，物流园区是外高桥保税区的组成部分，除了专门的针对性规定外，物流园区适用外高桥保税区的相关法律、法规和政策。 物流园区的特殊性在于： 一、基本功能 外高桥保税区兼具自由贸易、出口加工、物流仓储及保税商品展示交易等多种经济功能，而物流园区则侧重于国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易四大功能，具体为： 1、国际中转：对国际、国内货物进行分拆、集拼后，转运至境内外其他目的港。 2、国际配送：对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后向国内外配送。 3、国际采购：对国内货物和进口货物进行综合处理和简单的临港增值加工后向国内外销售。 4、国际转口贸易：进口货物在区内存储后即转手出口到其他目的国和地区。 物流园区其实综合了传统的保税区保税仓库的功能和出口监管仓库的功能，是一种多元化的保税仓储监管体系。虽然中国的保税区制度已经实行了10多年，但是，由于现行政策法规的束缚，保税区功能在很多时候只起到了一个大的保税仓库作用，其物流中心的功能没有在真正意义上得到实现，物流园区就是基于此产生的一个政策试点。 二、配套政策 物流园区的功能需要政策的支持才能真正实现，为配合物流园区的顺利运作，海关、税务、外汇系统相继出台了配套政策： 1、关务和税务政策 按照现行有关规定，企业开展深加工结转业务，要等到最终成品离境后才能享受出口退税，而深加工结转无法退税是目前困扰国内加工贸易发展的最大问题，也因此人为缩短了国内加工贸易链条的延伸。在原来，即使是保税区也无法解决这一问题，，因为按规定，国内货物进入保税保税区在关务上视同出口，在海关监管上可以核销，但是在税务上无法做出口处理，必须等货物离境才能退税。而无法解决出口退税问题实质上也就是传统的保税区不能真正实现国际采购功能的症结所在。 无奈之下，很多企业尤其是前端加工企业往往只能选择采取“迂回战术”，把货物临时“出口”，最近也要到香港，再 “进口”至下游企业，以此退税，有时即使两家企业仅几墙之隔也不得不如此。据统计，仅2003年，苏州工业园区涉及“香港一日游”的货值即达到1.3亿美元，涉及企业86家。而物流园区这样一个全新的保税物流载体，就可以取代类似“香港”的角色，根据国家税务总局《关于保税区与港区联动发展有关税收问题的通知》，企业货物进入物流园区即视同“出口”，可享受出口退税，这可以极大地降低企业的物流成本，提升运转效率，使“境外游”成为历史。 2、外汇政策 由于有了物流园区这个平台，很多境外的公司不在中国大陆设立企业，也可以通过物流园区进行国际采购，但一个新问题也因此出现，即，通过物流园区的货物会出现物流和金流不一致的情况：境外公司从国内采购货物进物流园区储存，国内卖家可以退税或者核销加工贸易手册；境外公司再将已经进入物流园区的货物销售给国内的其他买家。此时，货物的流转没有离开中国国境，但是，外汇却要由国内买家付到境外，按照以往的外汇政策，此点绝无操作可能，因为，中国实行严格的外汇核销制度，对外付汇必须以进口报关单核销，但是，物流园区突破了这一政策瓶颈，根据国家外汇管理局综合司《关于境内企业购买境外公司存放于上海外高桥保税区物流园区货物有关付汇核销问题的批复》，如果境内买家购买来自于物流园区的货物，只要提供合同、报关单等单证就可以向境外支付。 配套政策的出台有力的推进了保税区向真正意义上自由贸易区的转型，理顺了加工贸易企业的保税物流结转，满足了高新技术行业对物流速度和品质的要求，也带动上海建成国际物流中心规划的落实，但是，物流中心的运作并非已经十全十美，诸如仓储成本高的硬件问题以及物流与金流不一致时，境外公司的纳税义务的确认和处理等仍是等待克服和解决的问题。
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