►门店的增量业务怎么做？
2017年永辉线上业务只占27.40%，对于门店增量业务来说，每单的毛利收入是客单价跟毛利率所决定的。但是它的拣货、打包、配送形成的履约成本必须低于毛利收入，因此如何降低履约成本始终是线上业务关键。除了规模效应可以降低履约成本外，有人统计过，目前永辉超市线上价格大约是线下价格的1~3倍（平均1.52倍）。这可能也是影响永辉线上销量的原因之一。配送方面超级物种是把单子交给从事配送的创业者去做，海豚智库分析师张奡认为这样做虽然初期不需要养快递团队，但是也不能后期通过规模效应降低履约成本。
►超级物种们的自救
北京鲁谷店,中关村店的超级物种店原本两层共8个工坊的店铺面积变为一层，仅保留了波龙、盒牛和鲑鱼3个工坊，直接从A3调整到了A2。
目前来看超级物种不再是大而全的生鲜+餐饮超市，而是定位于“优质生鲜食材提供者和体验店”，将门店做深做透。张氏兄弟最终定了新方向，以到家服务为永辉云创最新的目标。2017年时候永辉线上业务只占27.40%，还有较大提升空间。
侯毅在反思2019年盒马鲜生如何填坑中，提到了将会发展盒马菜市、盒马mini、盒马F2（便利店）、盒马小站（前置仓）。最小的是盒马mini面积在500~600平米左右，生鲜以河鲜为主而非客单价较高的海鲜；蔬菜区也少独立包装，多为散装蔬菜。这些由盒马衍生出来的新业态针对不同的商圈区域和消费人群。
京东7FRESH则开展了前置仓模式， 7FRESH针对社区和写字楼商圈定义了新业态，分别为七鲜生活和七范儿，而7FRESH的定位将从此前的生鲜超市转为美食超市，解决白领一日三餐问题（和盒马F2，Pick’n go类似）。
►资本市场和创业者皆要及时纠错
毕竟财大气粗的阿里系盒马都刹车了，永辉怎么可能不刹车？
资本市场真的抛弃了超级物种这类新零售O2O了吗？海豚智库分析师张奡认为并不会，只不过和创业者一样，之前大家都走了一些弯路，明显在摸索中总结经验教训，调整状态重新开始。
过去业内普遍认为商超+餐饮就等于新零售了，现在大家跑了一圈发现，商超+餐饮只是新零售的一种场景，如果真的能够做出一个盈利的“Eataly”，也没有理由不做，前提是抓住精髓，不能模仿表面。而零售的本质就是千店千面，每一块区域都不一样，要针对不同区域人群调整单店模型。
而新零售的另一块重点，线上服务，也将成为新的方向，但是如何降低履约成本是企业应该把握的方向。上述问题我在《每日优鲜vs钱大妈,谁的财务模型更好?》中也分析过。
目前来看把超级物种从上市公司剥离，独立发展更利于融资，也不影响母公司财报，这只会更加有利于未来的融资，但首先超级物种要思考清楚自己到底做什么，平台还是门店？
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