[上校]直通车三大维度触发自然流量 算法修正后，该怎样应对？

说起来很简单，实际优化需要下功夫的。PPC的优化思路：在保证计划流量的前提下，尽量降低PPC。

在托价降PPC的时候，你每天的预算也很关键。每天预算很低的情况下，获得的点击量有限，PPC要降下去会比较困难。

3、点击量

点击率和投产比做好之后，拉升爆款流量是一脉相承的。优化好前面2个维度，计划权重自然会起来，流量也自然会不断放大，至于是暴力拉升还是稳步递增看你开车思路和推广预算。

直通车三大维度: 点击率、投产比、点击量看似相互独立，又是相互影响的。

如果你点击率做到行业优秀，合理运用托价法PPC自然能降到行业均价以下。

在你宝贝转化率一定的情况下，PPC降下去，投产比就能起来，点击率和投产比起来计划权重也就起来了；

计划权重起来后，系统会给你更多的展现机会，点击量也就起来了。这就是为什么我们在拉升爆款流量的时候，每天点击量呈指数增长，PPC还再不断下降的原因。

4、直通车与自然搜索的关系

直通车与自然搜索当然是正相关的，特别是现在实时权重的机制下，直通车流量起来才会带动自然搜索流量；

直通车流量一掉，自然流量必定会掉，趋势相同，幅度相近。

有权重的积累过程，类目不同会有不同时间的延后。

很简单：之前1-3天爆流量，出现很多黑搜。现在修复这类bug，大大增加了黑搜成本，因为推广成本等原因，黑搜是不可持续的，一时数据表现好，你后期流量和转化加速度跟不上，流量就会断崖式的掉。

同理：要获得稳定的自然流量，直通车数据必须长期保持平稳增长或者维持在同行优秀水平，且可持续时间长。也就是我们一般商家所说的触发自然流量的点延后了。推广成本会有一定的增加，但是竞争环境变的更加公平。

还有一个重要的运营思路是我一直强调的多款多计划。同一个店铺多款，同一个款多计划，这样才能达到低价引流的效果。

引流的主要功臣是谁？

关键词！

每一个点击量都是通过对应关键词匹配进来的，即使是现在的智能匹配，也是通过关键词点击量的标签积累匹配的。

理论上，关键词越多，能够获得的流量就越多。

女装店铺在款推广起来后，需要不断添加更多精准词、长尾词。这些词的特点是关键词平均出价很低，扩大引流能力，大大的降低计划ppc。

我们常说女装无垃圾流量。

意思是即使展现排名在20位左右，只要你款式好也能获得不错的转化率。这一点和标品类目很大差距，不用去刻意抢占前排位置。

所以女装ppc可以降到0.3元以下。

最近新出的“销量明星”除外，销量明星是针对手淘销量排序页，进行商业广告卡位的推广方式，通过销量，明星推广的宝贝将会展示在销量排序搜索结果下的固定坑位-第一和第11位。机制是通过竞价排名（质量分*关键词出价）来获取对应的广告位推广，让商家优质商品排名优先。

意思很明显，淘宝给出固定的坑位，让top1-10销量的宝贝去竞争固定坑位，竞价就是看谁出的价高。说直白点就是淘宝拿出一个本该属于千人千面的优质坑位额外卖钱。

阿里如今创收无所不用其极！

对于所有商家而言，负面影响很明显:

第一：销量明星看似帮助商家提高转化，实则加剧top商家之间的二次竞争，增加top商家推广成本；

第二：类目转化是一定的，你流量明星的点击率和转化率变好，别的数据就会变差。对于类目而言这是一个0和游戏，加剧了内部二次付费竞争。

第三：因为优质产出坑位减少，小商家想要获得更多的点击率和转化率也会变得更加困难。特别是小类目，类目优质流量有限，第1和第11位固定优质坑位被top商家占据，很大一部分优质买家流量被这坑位拿走，剩下给底层卖家的真实成交流量还有多少呢？

鄙人对销量明星的一点小看法，当然销量明星功能也有很多积极的提升作用，如果你有什么不同意见或者看法可以在评论区留言，我会一一回复。

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