在此大势下，汽车行业数字化转型成为汽车服务平台关注的增量市场。
作为国内头部汽车媒体和服务平台，汽车之家有相互对稳定的营收，也有得天独厚的汽车品牌商资源优势，能够在数字化变革来临之际，发挥自身平台价值。据悉，2018-2020年，汽车之家的收入分别是72.33亿元，84.21亿元，86.59亿元，净利润分别是28.71亿元，32亿元，34.05亿元。
在战略层面，汽车之家提出“天罗地网”战略，“天罗”旨利用AR/VR虚拟化技术，来优化找车、看车、买车效率和服务体验，满足C端用户个性化的购车消费需求。“地网”则是借助云计算、AI、大数据等技术，赋能经销商、品牌商等B端客户，助力合作伙伴数字化转型升级。
也就是说，汽车之家的数字化赋能是B、C双向的，承担起了消费者买车、经销商买车过程数字化变革的重任。
另外，在从汽车媒体平台到数据技术的汽车公司的转型阶段，汽车之家数据产品收入同比大幅增长的同时，研发费用也在不断增长。财报数据显示，汽车之家一季度研发费用为人民币3.05亿元（46.5百万美元），去年同期为人民币2.92亿元，主要由于加大研发活动的投入。
总之，传统汽车销售环节冗长和低效，已不能满足消费者日益增长的智能化、网联化消费需求，因此汽车生产、管理、服务环节数字化转型势在必行，而汽车之家进一步深化数字化产品服务必然会遇到很多未知的挑战。
开启新征程
在国内汽车市场，新能源、自动驾驶、智能制造等技术创新正在影响汽车市场供需。新技术将刺激消费者产生换车、购车的消费需求，直接推动汽车销量增长，汽车行业将迎来一场全新变革。
不仅如此，百度、小米、滴滴等互联网企业入局智能汽车领域，蔚来、小鹏等新能源汽车企业以及传统车企加速新能源汽车的研发和生产。各方资本不断刺激汽车消费，汽车市场规模将进一步扩大，整个汽车行业格局将被重塑。
就新能源汽车销量来看，根据中汽协公布的数据：今年 1-4 月，新能源汽车产销双双超过 70 万辆，分别达到 75.0 万辆和 73.2 万辆，同比增长 2.6 倍和 2.5 倍，已经连续 10 个月刷新当月销售记录。
就跨界造车预计投资来看，小米造车初期投资 100 亿人民币，未来十年投入 100 亿美元；百度和吉利联手注资成立的集度汽车宣布在未来五年投资500亿元人民币造车； 恒大汽车成立不到三年，已累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元……
对于汽车之家来说，汽车行业新态势将带来新的品牌营销、产品销售以及数字化转型服务需求，一定程度上会带动汽车服务平台业绩的增长。财报数据显示，在一季度汽车之家积极拓展与新能源汽车品牌的合作，助力车企把脉行业机遇。一季度，汽车之家来自新能源车企的收入同比增长近170%。
对于未来发展，汽车之家也有明确规划。汽车之家董事会主席兼首席执行官龙泉先生：面对行业和市场的新态势，汽车之家正在做「4.0天罗地网」战略升级的规划，进一步深入细化这一战略的执行方案，以便更好地抓住行业发展机遇，实现长期高质量发展。
可以预计，在互联网造车浪潮中，用户规模庞大、基本盘稳定，并且集中发力汽车产业数字化转型的汽车之家还会迎来增长新高潮。
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