到2020年，二手车实现2000万台交易量没有一点问题。我们自己的目标是占到整个交易量3%~5%的份额，在主要城市打下10%~15%的市场占有率。
财经天下：二手车行业在未来还有哪些风险，最重要的风险是哪个？
天天拍车CEO汪薇薇：政策方面其实已经很严了，也看不到宽松的机会。一些类似于强制报废的政策，对我们来说，倒是市场机遇。世界上只有两种生意，一种是赚钱的生意，一种是不赚钱的生意，不赚钱的生意等于倒闭，当然从不赚钱到赚钱也有过渡阶段。对竞争对手来说，2017年活下来最重要，可能我比较悲观。为了活下来，大家都说自己盈利了。
财经天下：最近，优信说优信拍、优信二手车已经实现盈利，瓜子、人人车也说今年将全面盈利。天天拍车预计何时盈利？
天天拍车CEO汪薇薇：所谓全面盈利就是整个公司所有的运营成本，连房租都要摊进去。他们不管盈不盈利，都说要全面盈利，我都不想说这些话，觉得好没意思。
事实上，2016年9月，我们就有几百块钱的单车毛利。有很多城市阶段性持平过，随着扩张和业务量增加，有小幅度波动。2017年，我们肯定能够盈利。去年如果没有这么漂亮的增长曲线，我们也不会在这么大的竞争压力下拿到1亿美元的融资。
财经天下：盈利之后往往第一件事就是IPO，你们讨论过这个问题吗？
天天拍车CEO汪薇薇：当然有了。IPO肯定是第一步，还要看在哪个市场推出。在中国就是考核利润率，毛利根本不跟你谈，你赚多少钱，我给你多少PE。我认为，3~5年里在中国上市的可能性是零，优信去年曾想借壳上市就没成功。
我们的目标肯定是在华尔街。华尔街喜欢商业模式非常清晰的公司，我们有很明确的对标公司，拍卖的商业模式讲两分钟时间，华尔街就明白了。而且，我们的增速符合华尔街给互联网公司的标准。我们已经把这个事情提上议程，有非常大的机会。
2016年，我们全年交易量近10万台，今年计划30万台。2017年对我们来说是非常重要的一年，保持200%以上增长不容易。我们近1万台的月成交量只来自20个城市，横向有很多机会，增量有理论基础。2018年、2019年给华尔街交一份答卷，我们很有信心。
天天拍车创始人兼CEO汪薇薇简介：
大学本科在国内读财务，后就读于英国密德萨斯大学市场营销专业。先后做了51汽车、天天拍车两家公司的CEO。她认为，女性与生俱来的细腻、敏感，对二手车交易服务平台的服务体验和效率管控有天然优势。2016年11月，天天拍车获得兴业资管、高达资本、易车、腾讯投资的1亿美元C轮融资。目前天天拍车已成为国内二手车C2B领域第一平台。
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