正如出席活动的力神电池圆型事业部总经理韩彬所言，现在的产业链是一种可以协同开发的生产模式，交互式的合作和灵活的配套，得以构建产业链的循环。如此，形成闭环的产业链合作后，才能让供应商更懂客户的需求，交出最高品质，最可靠的产品。
当天参加活动的展锐智能物联事业部总经理鲜苗也认为，各方应该携手共同规划，满足客户需求场景，才是符合发展趋势的做法。
不难看出，现在的哈啰正在积极推动各方所期许的产业生态，构建共生共荣的两轮产业新生态。
两轮出行产业未来关键词：优化运力、服务升级、多元发展
有人说哈啰的第二届产业大会是一届很有“未来感”的大会，嘉宾们都在畅想未来的无限可能，对行业的发展充满了信心。
的确，两轮出行为代表的城市慢行系统，在完善的过程中总能释放出来新的增长潜力。我们由此可以分析两轮出行产业未来的趋势，我总结了几个关键词：优化运力、服务升级、多元发展。
先来说优化行业运力，当初哈罗单车升级“哈啰出行”时，我就预判哈啰将逐步的成为“行业的中台”，赋能整个行业。现在看来，哈啰已经成为行业的哈啰，其所构建的出行生态，某种程度上来说将极大程度的优化行业资源，无形中也助推了出行资源的高效利用和运转，提升了社会交通的运行效率。同时，基于哈啰大脑2.0哈啰通过蓝牙道钉、Argus智能视觉交互系统为城市交通管理提供了智能解决方案。
再谈谈服务升级，这里指的是用户由消费产品到了消费服务的进阶。我们知道“科技推动出行进化”是哈啰的企业使命，哈啰打造的产业协同智造体系，极大的拓宽了两轮出行设备的想象力，给予用户更多的惊喜。举个例子，以前使用完毕自行车后，停放难是用户头疼的一大难题， 利用新一代蓝牙道钉电子围栏，实现单车和停车位之间的有效配合，引导用户实现单车的有序停放。
然后我们来谈谈两轮出行的多元发展，这其实也是一个老生常谈的话题。从产品形态上来看，两轮出行多元化很好理解，有单车、助力车、电动车等等。从行业整合来看，多元化指的是多种产品形态的整合协调发展。比如地铁、公交是出行的骨干系统，而两轮出行是一个密度比骨干网络还要密集、还要发达、便捷的毛细血管网络，这两种方式形成了互补。如此，这种多元组合的模式运行，未来也将成为年轻人的主流出行方式。
写在最后：两轮出行产业，协同共赢是大势所趋。在面临更多发展不确定因素的当下，我们的广大链条上的合作伙伴更应该秉持协同开放的心态，各自输出优势资源和能力，拥抱合作伙伴，探索产业互联网的诸多可能。
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