4.船舶进出港前,在可能的条件下,尽可能调平船舶的首、尾吃水,以减少船舶最大吃水。因为有些港口,如日本港口的引航费,是按船舶的总吨位和首、尾最大吃水为准。
5.正确地申报船舶吨位。船舶吨税、船舶港务费、灯塔费等都以船舶的吨位为计算依据。对于二层或二层以上全通甲板的船舶,都可在两舷勘绘三角吨位标志,并用大小不同的两种吨位,来替代过去遮蔽甲板船的开闭式吨位。当吨位标志没入水中时,船方应申报大吨位;当吨位标志未没入水中时,船方应申报小吨位。
6.合理地积载货物。争取各货舱同时作业,各舱的装卸时间尽可能取得平衡,以缩短船舶在港时间。
7.及时做好各项准备工作,减少各种待时费。
8. 船方应认真审核和签署各项收费单据,防止不应有的损失。
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