根据官方给出的数据，从正式上线至今，懂车帝已经运营了一年多时间，累计注册用户达到7500万，APP的日活跃用户数为400万，有超过1万家汽车自媒体PGC账号入驻，增长势头不亚于当年的今日头条。对于汽车之家来说，在互联网红利散退、用户获取成本越来越高、竞争对手劲头强势的背景下，未来它如何继续保持较高的日均、月均用户活跃度将会是很大的难题。
除去流量的比拼，汽车之家的内容生态也正在受到巨大的挑战。在汽车行业宏观环境走势低迷的情况下，汽车媒体平台想要吸引大量精准粉丝车友，优质的内容是毫无疑问的“壁垒”。
但就像我们前面提到的那样，随着汽车之家商业化的加速，其平台内容质量正面临重大影响。
使用过汽车之家平台的用户们可以看到，汽车之家上有各种测评文章、视频，还有“车家号”等内容，这些大量的内容让汽车之家的内容生态圈看起来十分丰富多彩。但实际情况是，随着各大二手车电商广告加大投入、汽车之家自身线上销售业务加速，平台中的广告内容在成批量地增加，汽车之家的内容建设正面临肉眼可见的负面影响。
反观汽车之家的竞品，还是以懂车帝为例，虽然目前它在垂直领域的用户基数可能还与汽车之家有一定的差距，但在内容建设上，懂车帝依托于今日头条、抖音等母公司产品，拥有的优势可谓巨大，未来很难说会不会“将”汽车之家“一军”。不仅如此，背靠字节跳动的懂车帝尚且处于发展早期，它对于广告收入要求并不高，这就使得目前懂车帝的内容建设更加“单纯”，更加专注于内容生态构建。
相关数据显示，懂车帝目前的日活用户为400万，用户平均每天打开次数为4次，用户每天使用时长为24分钟。“后生”发展迅猛，懂车帝对汽车之家来说已经构成威胁。
与此同时，内容压力也在影响着汽车之家能够为客户带来的广告价值。目前来看，汽车之家对于广告收入的依赖仍然巨大，后期若是遭遇广告价格下降、客户减少，汽车之家的整体营收表现必将受到重大影响。
广告内容与商业价值之间的矛盾正完全地体现在汽车之家这一老牌汽车媒体上。一方面来说，现在的汽车之家作为上市公司，肩负着对于股东们的责任，这也就意味着它需要长期依赖广告商的合作与广告收入。但从另一方面来说，汽车之家目前构建的广告生态正全面影响着它多年以来辛辛苦苦建立起的内容根基，这很容易导致用户的体验下降，也将降低平台广告本身的商业价值，更会“拱手”将用户让给竞争对手。
汽车之家目前很难解决这对矛盾，这就如同阿里巴巴、淘宝、天猫、京东掌控国内的电商市场之后，拼多多依然又抢走了竞争对手们布局多年的市场一样。如何稳住内容质量稳住用户，这对汽车之家来说正成为一个巨大的考验；如何避免“长江后浪推前浪”，正成为汽车之家需要仔细思考的问题。
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