其实，极兔只不过是价格战的导火索罢了，快递行业的同质化日趋严重才是恶性价格战出现的最基本原因。
举例三通一达来看，这几家的配送时间和物流能力都大致相近，不论是买家还是卖家层面，各家快递公司之间所提供的服务已经很难拉开很大差距，只能选择降低价格甚至以亏本的价格来吸引商家和买家。
所以极兔的入局只不过是提前了价格战到来的时间，就算没有极兔，这场价格战也会在可以预见的未来发生。
流血开战究竟为哪般？
低价竞争开始之后，并不是所有的快递企业都想参与其中，但无奈的是，不论主动或被动，这场价格战都是从业者难以避免的。
所以不论是顺丰、申通等头部企业的业绩频频爆雷，还是因为地方上的监管变动，甚至是上下游产业的良性发展，都和快递行业的这场价格战有着不小的关系。于是这就不免让很多人发问，快递公司如此流血厮杀究竟是为了什么？
其实原因可以从两个层面来分析。
一方面是因为对市场的抢夺以及稳固。在快递行业服务同质化的大前提下，新企业想要利用低价格吸引更多消费者来抢夺市场份额，而老企业也只能通过相同的办法来保护自己的用户不流失，稳固自己现有的行业地位。
这自然是一种迫不得已，新企业没有那么多的时间去搭建完备的服务体系，老玩家同样没有时间去慢慢应付来势汹汹的新势力。就像极兔的快速崛起，就打得一众老牌快递企业猝不及防，以至于让极兔在国内市场的崛起如此之快。
另一方面则是各个快递企业背后的电商派系之争。快递行业之所以得以迅速兴起，和电商体系的完善、消费习惯的变化有着很大的关系。而这次快递行业价格战的血腥味之所以这么浓，也少不了一众电商巨头在背后的推波助澜。
具体来看，不论是背靠阿里电商、菜鸟系统的三通一达，还是京东电商体系下的京东快递、众邮快递等，甚至于和拼多多关系暧昧的极兔，各方快递之间竞争，都在影响着背后电商巨头们的市场竞争。
快递需要的不是无休止的价格战
但对于行业的良性发展来说，如今这种你死我活的价格战却并不处于行业发展的正常范围之内，在恶性的价格竞争之下，没有强有力资金支持的企业最终将会走向灭亡，最终行业甚至会出现垄断情况，影响到整个行业的健康发展。
而且因为恶意价格战的原因，监管部门已经重拳出击，极兔和百世也开始回调价格，但是这也为企业带来的一定的影响。用极兔举例来看，因为监管原因极兔上调了快递的价格，但是也让极兔原本从其他老企业手中抢来的消费者再度流失。
而且对于各个层面的消费者来说，价格虽然是很重要的一方面原因，但是快递服务、运货能力、技术支撑等层面的因素，也会在消费者的选择过程中起到比较重要的作用，因为这毕竟是一个消费升级的时代，更好的服务和保证也会有更多的机会。
这也给快递行业提供了除了用低价格吸引消费者之外的新办法，那就是在更多层面上完善自身的服务能力，当然这个服务能力是多方面的，包含了平台的运营能力、快件的运输能力、以及对快递最后一公里的完善。
当然，放在现阶段来说，快递行业中的价格战势必还要进行一段时间，这也将加速整个行业的洗牌。而不论是业绩暴雷的老牌企业，还是正春风得意的新企业，都为整个行业增添了发展的多样性，只是，如果价格战长时间不结束的话，整个行业的发展也将会有不少的阴霾。
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