方向1：提高客单价，这里就要重点优化全店单品内功布局了。这个店铺做了一个子类目的产品，同时也是基于子类目进行了更加进一步的精细品类，每个单品之间的相关性比较强，但是款式用料和价格的不同，可以让买家自由选择，无形中拉升整店的销售额。
方向2：提高账户的转化率，直通车的转化率一般情况是和产品搜索渠道转化率持平的，如果发现直通车转化率没有搜索转化率高，那就说明直通车还有很大的优化空间，重点可以让直通车流量更加精准的方向发展，比如说保留高转化率的关键词、保留高转化率的人群，也可以通过其他维度控制展现的精准度。
出了在直通车账户各个维度把控展现和点击额精准度可以提升转化率，我们还要回到主推款的单品链接上进行全面深度的优化，这个店铺的主推款和热销款的整店内功优化和单品的视觉规划在上面已经写过，店长在前期的店铺规划环节投入的精力人力以及财力是非常大的，店铺前期也是从亏损慢慢扭转为今天的盈利状态，估计做淘宝爆款的人要想做好一个店铺大部分都会有这个过程吧。
方向3：降低直通车账户PPC，在转化率不变的前提下，如果同样的推广费用，可以拿到更多精准访客。但是，如果无限制的追求超低ppc，那么必然会导致推广排名靠后，直通车的推广费用花不出去，对应的点击率、转化率、流量的精准性下降，最终走向低价盈利。
二、综合优化直通车的计划结构及优化不同维度：
1、采取不同计划结构布局方案：
从我的截图上看，这个直通车实际上是重点推广了一个款，同时也加上两个副推广计划。主推款，我用了不同的多个计划同时进行了推广，每个计划的推广方向是相对独立的。
比如说，我会用一个主推的无线端计划来重点推广精准展现，同时辅助一个侧新计划来隔一阶段进行行业新词的测试。
当行业出现一些新的展现量大、转化率好的词，我又会加到主推款计划中，主推款的计划出价和人群溢价以及地域、分时折扣也是不一样的。
这种情况也是为了避免两个推广计划在推广中相互冲突，做出分散化的投放尽可能覆盖到不同的个性化展现量，也能达到分散推广费均衡，整个直通车账户ppc不会太高。
2、直通车里面追求高ROI方法有很多种，不要只盯着账户PPC低考虑问题，一定要熟悉直通车可以设置不同维度。这里也要简单的说几句我的设置思路仅供大家对于这个案例进行参考：
a、关于设置日限额问题，目前老板是没有限制我的推广费控制必须在多少，所以只要直通车能保持盈利，能烧多少就烧多少，所以我就会重点加大投产高的计划日限额，实时投产不是很优秀的一般会维持或者下压一些。
b、设置投放平台，可以看出PC和无线是分开的，没有进行站外和定向的投放，原因是之前测试的投放数据不是很理想，所以直接关闭。
c、设置投放时间折扣和地域，如果推广费用不低于500，我的所有计划基本上都是全时段、全地域投放的。当然个别特殊情况下，我会根据数据设置相对几个精准的地域。
d、设置关键词及人群溢价。我一般都是在直通车测试阶段完成的。关键词的出价规律，是遵循上面提到的制衡比例来的分配的。我们出价的高低以及关键词人群的加减，都会看对应的roi数据进行调整优化。
f、设置创意图及创意标题。创意图，一般我会把点击率最高的那张图放在主图和直通车三个创意图片位置。为了避开在搜索展现页面，出现主图和直通车图冲突现象，我会再准备一张点击率和主图差不多的他放在第四个计划创意位置。
创意标题也是不可忽略的关键环节，一般四个创意标题我会尽可能覆盖到和产品标题属性有关的词，这样在后期直通车关键词拓展上也会避免不精准的词出现，精准的词和标题相关性越高，那么就会快速提高推广词的质量得分；
关于做直通车，理论说的再多、再好，都比不上亲身实操，要学会辩证，不要一味的复制。
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