如果淘宝大物流如愿，那么他的意义会有：一、减少物流动作和价值点，二、价值点和物流动作的形成自我优化与自然竞争，三、将N个这样的社会服务动作集中到一次完成
一、减少物流动作和价值点
这层的意思是厂家直接把货送到淘宝大仓，那么省去了送到卖家仓库的物流动作，同时省掉的还有快递公司去取货的物流动作。而卖家通过ERP软件对大仓的商品进行直接管理。这里面可以节省的社会成本是不可想象的，同时也会对现有的快递行业格局造成巨大的冲击。
二、价值点和物流动作的优化
要完成这一点，大物流平台就起到作用了。平台上有多个服务提供商提供服务，并进行竞争。举几个简单的例子，一、卖家在管理大仓的商品的时候，可以选择多个ERP服务商中的一家，并可以对该服务商的ERP系统进行评价，用户可以比较选择自己合适的ERP系统。二、上海淘宝大仓到北京淘宝大仓之间的物流动作，大物流根据实际的情况来选择航空公司，到时候应该会有多个航空公司提供服务（不过进行本次选择的是卖家还是淘宝，暂时还没想好，应该是淘宝）。三、如果本次货物要送到北京的海淀区，那么北京大仓会选择海淀区最牛的快递公司来进行配送（由于快递公司的进入门槛低了，将来会出现很多的区域快递公司，而通过服务质量评比系统来实现竞争）。在这所有的社会动作中，基本上每次选择的都是最优质的价值点。当然这里的选择肯定不是每次交易都需要选择，某个路线一旦形成最佳选择后，基本都不会变了，除非有更优选择出现。
淘宝巨大的服务需求量是完全可以撑起这整个大物流体系的，如果如愿。最受伤害的是现在的大的快递公司，到时候越是大公司越没有竞争力。因为他们的利润点被大物流切割成N份，他们只能选择其中的一份来服务。这样的活大公司肯定干不了，而且到时候还有N多区域的小快递公司，价格低，服务好。
三、将N个这样的社会服务动作集中到一次完成
这一点怎么说呢，还是以图来表示直观点。
现在这张图是一个厂家为两家店铺生产商品到走航空所需要的物流动作，我们看到需要7次，下面我们看下大物流最后达成的效果：
我们可以看到，上面需要7次的物流动作，大淘宝2次可以完成。这中间节约的社会成本可想而知，而且集中规模化的处理本身就可以降低很大的成本。
大物流下的影响与对策
这里简单说一些吧，这个大家应该都能想象到了。
淘宝卖家的配送成本降低（对大卖家而言，小卖家可能很难适应这套东西），也就是淘宝所说的不同店铺购物购物，一次运费。
快递行业收到巨大的冲击。
自己仓储物流的B2C和淘宝大卖家受影响，整体竞争力可能下降。
网购规模随势增长变快。
传统渠道影响加大。
一句话：不管是B2C还是C2C现在主要精力放在营销服务上，自建物流要谨慎，大兴仓储要保守。但愿大物流不成真，成真了淘宝真无敌了。
不写了，太晚了，明天还有工作~~
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