上周时间闲一点，打算开始做商城需求，结果刚从必备功能--购物车开了个头，就发现现在国内各个B2C的购物车功能支持实在是大相径庭，存在太多优化空间，而国外B2C的购物车主要功能基本一致，但在小功能点上都力求创新……
最有意思的是，刚测完不久，还来不及整理这份分析报告，就发现有几个问题被改正了，速度之快，以至于我都怀疑是不是我的测试造成的^^
重点根据我们对业内的了解及方向分析了几家网站，其他有些没有列举出来的网站如amazon、淘宝B2C、vancl、国美、达芙妮等仅仅只是作为我们自己的旁证检测，结果没有反映在这份文档里。
评测对象：
国内：
当当：不用介绍了。
卓越：不用介绍了。
京东：it数码第一家，去年融资千万美圆。
新蛋：也做数码，似乎不够格，下份文档移除。
服装B2C-国内：
Yoho有货:算是直接竞争对手吧。
Cosize:大方向(潮流电子商务)相同的网站，有身边的朋友推荐及论坛推荐。
服装B2C-国外：
Gap:美国青少年时尚休闲品牌，应该是第一，Yesppg开始就仿他们做的。
Abercrombie: 美国青少年时尚休闲品牌，据说是大学生最爱。
Zara Home：很有名的Zara，全球第三服装零售商，但他们还没在网上卖衣服，只卖家居。
第一篇：用户使用购物车的限制与识别
第二篇：迷你购物车与正式购物车的设计
第三篇：正式购物车的页面信息结构
第四篇：我们购物车设计的实际需求与原型
第一篇：用户使用购物车的限制与识别
一、三种程度
由于Cookie是实现购物车存储用户购物信息的最容易的手段，所以B2C网站的购物车都是用Cookie来实现记录用户购物信息，即使通过Session也是通过Cookie来变相实现，按评测对用户的限制与识别程度，有三种：
程度1：仅支持登录用户（允许Cookie）
程度2：除1外，还支持非登录用户（允许Cookie）
程度3：除2外，禁止了Cookie机器的用户也能使用(不管注册与否)
这三类用户的支持程度，一层比一层深，目的就是为了让能够使用购物车的人数增加，转化为订单的数字也就会相应增加。
按常识说来，购物车是鼓励非登录用户也能使用的，只有等到了结算中心，才会提示登录。这么做的好处是在用户购物前尽量降低参与门槛。在测试的时候，国外全部及国内部分网站购物车都支持到2，而能到3这种变态程度的，只有卓越。而不可思议的只支持登录用户才能使用的，居然在我作为主要分析对象的国内五家里，占了3家。
文章TAG：全网平台 购物车设计 用户体验
