解读：航美“往返”如何构建移动出行第四方平台

经过一段时间的酝酿之后，航美集团旗下核心移动产品“往返”终于在万众期待下正式发布。“往返”专注为长途客车、铁路、航空领域的Wi-Fi建设和运营，而自身通过整合客运交通资源、通讯网络、娱乐内容、O2O服务给人们提供出行娱乐和服务解决方案。

据航美介绍，目前，航美在大巴、铁路、航空领域都有往返Wi-Fi的布局，覆盖23个省、5个自治区、4个直辖市，一年服务60亿出行人次。这意味着在未来，消费者乘坐有往返覆盖的车时，搜索到“往返免费wifi”，即可免费上网。不用再连接别人的无线热点，也不用担心消费自己的流量包。

在笔者看来，航美“往返”的推出，意味着航美在线以“连接旅途中的一切美好”为使命，正式通过开放的心态，拉开了移动出行第四方平台的构建。在“往返”的平台上，出行者几乎可以一站式满足所有的上网、娱乐、工作需求，而这些需求和服务的提供方很多时候是滴滴、网易、优酷这样的第三方服务平台，而航美“往返”起到的就是一个第四方平台的价值，通过信息化手段来统筹这种第三方服务，全方位、全场景的满足用户更广阔的需求。

可以看出，航美“往返”上线，将打造一个全新的移动出行第四方平台，进而构建场景革命下的连接新升级。在笔者看来，有以下三个维度值得我们去思考和探讨。

大巴、火车、航空全品类出行“全场景全覆盖 ”

曾几何时，随时随地的wifi只有在办公室或者家里实现，户外wifi、公关wifi的理念喊了很多年，落地使用情况却不甚理想。这次航美“往返”的上线，真正意义上打通了用户从客车到火车再到飞机出行的所有移动免费上网需求。

据悉，航美已签约23万辆城际大巴，约占城际大巴市场的25%，市场占有率全国第一;年覆盖客流量超过45亿人次;未来在2020年，航美预计将签约50万辆大巴，市场占有率将达到60%，覆盖客流量将超过110亿人次，足以满足乘坐大巴跨城市之间的用户需求。

在铁路方面，航美目前是国内第一家专业运营高铁列车wifi，普速列车wifi，市场占有率第一、已签约合作铁路局最多、覆盖客流量最广的铁路客运wifi技术和服务提供商。现已签约的铁路局有北京、广州、上海 、济南、郑州、乌鲁木齐、呼和浩特及哈尔滨8个路局，其中既有列车(普速、动车)的数量达843组，高铁列车的数量达776组，签约的列车总数量达全国列车总数的一半，覆盖了沿海发达城市90%的铁路线路，年覆盖客流量超过15亿人次，约占铁路年总客流量的60%，同时正在洽谈中的铁路局列车还有394组;预计到2020年，在铁路客运wifi业务将覆盖全国铁路总客流量的75%，超过16000节的列车车厢上安装设备，年覆盖用户将近30亿人次。