配图来自Canva可画
最近国内的快递行业似乎不太平静，先有顺丰第一季度财报暴雷，股价大跌，董事长王卫道歉；后有百世、极兔因“低价倾销”被罚，义乌部分分拨中心停运，近日又有申通公告，预计一季度净亏损0.7亿元至1亿元。
据国家邮政局统计，2020年全国快递业务量达833亿件，同比增长30.8%。随着电商的发展，大众的生活越来越离不开快递物流，快递业务量也必定会逐年增加，行业似乎还具有广阔的潜力，但是为何快递公司最近问题频发，股价整体下行？
市场气象繁荣
随着电商的繁荣，交通设施的日益完善，快递业务也逐步扩大。有数据显示，在2019年
国内快递业务量中电商件占据达70%，电商繁荣成为快递业务增长的重要推手；2020年仅仅一次双十一购物节全国就需要处理电商快件6.75亿件，全国每年需要处理的电商快件总量可见一斑。
据艾媒咨询的数据，2020年快递行业市场份额向龙头企业集中，中通快递市场份额遥遥领先，其次是韵达，往后依次是圆通、申通和顺丰。这五家快递公司份额的总和占据了市场总份额的70%以上，另外还有邮政快递、德邦物流、京东物流、天天快递等其他公司。
国内不同的快递公司定位也不尽相同。顺丰主要业务在中高端快件，以高质量、速度快树立起了品牌，同时顺丰也有与网易严选、唯品会合作的电商快件。三通一达背靠阿里这一电商巨头，几乎包揽了阿里三家电商平台的快件，四家份额总和占快递市场总份额的60%以上。
另外还有背靠京东的京东物流，资产重投入自建仓库，从仓库到网点配送，电商件质量高、速度快。2019年进入国内的极兔凭借拼多多和“步步高系”网点用了仅仅两年就做到将日单稳定在2000万票。
毋庸置疑，国内电商还将进一步发展，同时也已经开始向海外市场进发。物流配送处于电商产业链的重要位置，伴随着电商发展，快递行业还有巨大潜力。
行业价格战频发
行业还有巨大的市场潜力，但是快递公司们却常常需要通过价格战来抢占市场。个人用户的寄件价格依旧正常，但是电商体系带来的揽件价格却一降再降。2020年，三通一达的快递产品单票收入大约在1-3元之间。
而极兔在国内的迅猛发展又重新点燃了价格战。据报道，今年3月极兔掀起了新一轮快递价格战，将“全国快递风向标”义乌的快递价格击穿1元，极兔义乌部分分拨中心也因此被罚停运。
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