小牛众筹再破记录，城市出行引人深思

2016年5月17日上午10点，小牛电动M1京东众筹完美收官，共众筹金额81766834万元，超过去年N1系列7200众筹的记录。小牛电动M1系列也因此成为中国众筹史上金额最高的项目，再次创造众筹新记录，并连续两次打破众筹记录。

小牛还是一家创业公司，但是两次京东众筹所取得的成绩是有目共睹的，这在创业公司中并不多见。接连两次众筹都能破纪录，不得不让人感慨，小牛M1吸引人的人的地方到底在哪里?而随着小牛电动引领的电动车智能化潮的兴起，更多的人也开始关注，电动车未来的发展又在哪里?下面，伟哥就跟大家探讨一下。

小牛众筹再破纪录，吸引人的地方究竟在哪里?

小牛电动M1具备简洁的操控，高效的动力，强劲的续航和时尚的设计等亮点。M1与上一代N1相比，更为小巧与灵动，操控也更为舒适与便捷，续航里程已120km，同时具备自动感应大灯、自动回位转向灯、定速巡航、智能边撑、遥控器一键寻车、电子刹车系统等6大智能设计。

事实上，小牛电动与传统电动车的最大区别在于，小牛电动在用汽车工艺重塑电动车，用软件思维重新定义电动车，这是小牛M1比其他电动车更受关注的主要原因。譬如，爱玛电动车的产品理念仍是“制造经久耐用的时尚好车”，这是“硬件至上”的理念，显然这在“互联网+”主导的工业互联网时代已经不适用，因为软件思维才能够让电动车设计与生产更为合理，也更能了解用户的需求，才能进一步解决用户痛点。

产品有特色，能抓住用户是一方面，更吸引的地方，在于小牛电动的发展愿景。牛电科技创始人胡依林表示：“小牛电动M1系列的设计初衷，就是注重解决当代都市生活的堵、挤、脏、乱等切实困扰的问题。更重要的是，我们相信，出行本该是件快乐的事，期待小牛电动M1系列，能让用户感受到”无痛化”、“精准化”、”场景化”、“品质化”的出行。这意味着，小牛电动诞生的初衷是为解决中国出行的现状而生。

情怀很好，但未来电动车市场是否会按照小牛设想的方向发展呢?

出行是日常生活人们每天都会经历的事情，但在中国加速实现城市化进程的大背景下，如今的中短途出行是目前百万以上人口的大中型都市中，造成整体社会资源浪费的主要场景。从宏观上看，在占用道路主要使用权的汽车中，有70%左右是中短途出行，一辆汽车往往又是单人使用，却占用了至少四个人的空间与碳排放。所以，如何满足城市居民日益迫切的更高效率、更高质量的出行体验，成为最迫切普遍的刚需。