探营京东华北仓 刘强东的物流版图雏形

李成东认为，京东有211限时达丶次日达丶夜间配送丶预约配送等四种快递服务，“极速达提供了多种配送服务，可以拉升电商的配送门槛。”
物流大版图
保证京东提供极速达服务的是其庞大的物流网络。
一直以自建物流取得竞争优势的京东并未放慢布局物流的脚步。2011年，京东CEO刘强东称，5年内会投资百亿于物流建设。这引来了很多投资分析师对京东是否有足够现金流维持正常运转的质疑，因为自建物流是一大笔三四年内才能摊销的固定成本。
今年2月16日，京东完成了7亿美元的股权融资。这一消息发布，整个行业才停止对京东现金流的质疑。而一位外资券商TMT行业分析师告诉记者，到2012年年底，京东的账上至少还有20亿-30亿元的现金。
借着供应商的账期，快速成长的京东资金流便能“入大于出”。一个值得重视的现象是，京东在全国供应商心中的地位已由“不受待见”变为“争相傍依”。
各供应商现在都在“借光”京东。今年，上舜照明丶阳澄湖大闸蟹等公司纷纷声势浩大地召开新闻发布会，宣告与京东合作。4月底，美国知名家居电器品牌 Jarden也独家入驻京东，扩充京东的高端小家电品类。
7亿美元的融资也有部分投入到京东的物流布局。公开的信息表示，2013年，京东的物流投入将达到36亿元。其中，每个一级物流中心的平均投资规模为6亿-8亿。
一直被外界质疑拿地却未动工的亚洲一号已经启动。据了解，目前，京东位于上海嘉定区的亚洲一号一期的主体结构已经封顶，正在装配仓库的硬件设备，二丶三期的施工也将完成。武汉丶西安丶成都等地的亚洲一号也正计划开工。刘强东向外透露，到今年底，上海的亚洲一号就可以投入使用，面积达23万平方米。另据介绍，沈阳的亚洲一号也有11.7万平方米。
当6个亚洲一号建成之后，其订单处理能力则快速上升。京东日订单数将超过100万，届时京东将拥有日均数千万单的产能。
“未来两三年，京东的亚洲一号将全部完工。”沈皓瑜表示，这几个亚洲一号都是京东自己花钱买地，自己建设，固定资金投入很大。
这6个亚洲一号将成为京东的一级物流中心，辐射全国。据牛春岭介绍，在6个一级物流中心之间，会有京东自配的物流车来配送商品。目前京东已经开设了北京到上海丶北京到广州的干线物流。
在六大一级物流中心之下，京东还有27个城市仓储中心，近千个配送站，200多个自提点。此外，据沈皓瑜介绍，京东还在几十个县级城市进行了合作配送点的尝试，以此来扩大在县级城市的配送能力。
到2013年底，京东的仓储面积将超过100万平方米。此前，刘强东在接受采访时称，京东以后会将多余的物流配送能力出让给其POP开放平台上的商家。
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