无人驾驶真能打通智慧城市的最后一里路？

智慧城市是人类进入知识文明的重要体现，其中无人驾驶作为智慧城市的重要一环，近年来越来越多的企业都纷纷布局无人汽车这个全新的价值高地，其中就包括中国互联网巨头BAT。2018年9月24日，杭州云栖大会“人工智能峰会”上，阿里巴巴发布首款L4车路协同的新能源智能智慧物流车。

三只手拉动无人驾驶技术飞速前行

无人驾驶技术开始于上世纪70年代，中国的无人驾驶技术则是起步于80年代。随着智慧城市的建设步伐加快和2015年谷歌无人汽车首次车试的刺激，无人驾驶技术经过十多年的沉淀才在近两年集中爆发，无人汽车越来越多的真正原因是以下三点。

一是市场前景好。此前，麦肯锡和彭博新能源经济资讯联合发布报告称，2030年高级别自动驾驶汽车将达到整体销量的50%。另外中商产业研究院发布的《2018-2023年中国无人驾驶汽车行业市场前景调查及投融资战略研究》报告显示，2021年预计全球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美元，到2035年预计全球无人驾驶汽车销量将达2100万辆。种种迹象表明无人驾驶汽车的市场前景较好，也涌现出了通用、谷歌、百度、优步等一大批企业决战无人驾驶行业。

二是技术的突破。无人驾驶技术是人工智能、传感技术、通讯技术等技术的结合体，这些技术在近年来不断被突破。自2014年尤金古斯特曼聊天机器人通过图灵测试起，人工智能就进入了发展的新篇章，当前人工智能已经发展到认知智能阶段，广泛应用于工业机器人、语音助手和智能家居等领域。人工智能技术的大规模爆发也给无人驾驶技术提供了自主思考的可能。

传感技术方面，已经有“摄像头+激光雷达”的成熟高效的解决方案，传感技术的瓶颈早已不复存在。接下来就是通信技术的突破，通信技术就像连接各个部件之间的神经中枢，其关键技术之一。5G技术的高带宽和低延迟性就解决了物联网、云计算和无人汽车三者之间的神经中枢连接问题，预计在2020年左右就能商用，困扰无人驾驶技术的问题基本都得到了解决。

三是：政策利好的推动。政府相继出台了《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《新一代人工智能发展规划》等政策，使无人汽车发展规范化，首批取得测试牌照包括百度、蔚来汽车等多家企业，推动无人驾驶行业发展。除政策法规的保驾护航外，政府还为无人汽车提供了专项资金扶持，减轻了无人汽车企业的生存生存压力，为无人驾驶汽车的发展提供了良好的生存发展空间。