很多投资人关心的是作为中国第三大电商唯品会在做什么？唯品会很少发声，创始人沈亚也很少出来讲“概念”，我几乎从来没有看到过沈亚在公开场合的任何演讲。唯品会的战略是什么？沈亚怎么看零售的趋势？无从知晓。
►唯品会的战略关注十年不变的
零售前后一百年不变的核心是什么，成本、效率和用户体验。用户关注核心依然还是商品，价格和服务。任何新的零售概念，都是围绕这几点展开的。唯品会不发声，不代表不作为。
在商品端，过去的七年持续不断的加大力度招商，吸引全球的优质品牌和商家。
首先是时尚买手团队。唯品会在全球范围内甄选1600名专业买手亲身体验，更有2000名自有客服专人专线，通过大数据及智能分析，为3亿用户精选品质好货。其次是全球品牌的海外直采。唯品会目前合作品牌已经突破20000家，其中2200家为全网独家合作，过去两年唯品会布局了10家海外公司。
根据披露的资料，到目前为止唯品会合作的品牌数超过2万个，最核心品牌有800多家。范思哲、耐克、阿迪达斯、Olay、欧莱雅、百雀羚、SKII、膜法世家、CROCS、Lee、Aee、ELLE、i.T、GXG、ochirly等国内外知名品牌都在其内。
在提升用户体验方面，唯品会仅次于京东，但如果是服饰品类，唯品会的物流用户体验是最好的。因为京东虽然也是自营模式，但主要是针对3C数码家电，并不包括服装。
2012年唯品会亏损上市，被很多人质疑模式的可持续性。唯品会用连续十八个季度盈利，彻底消除了疑问。2013年在刚开始盈利的时候，就着眼布局更长远的核心竞争力，唯品会就开始把钱投入到物流领域。对于大部分人，只知道京东自建了物流，才有了今天的京东。而很少人知道唯品会是自建物流的第二大B2C电商，有24000多仓储物流人员，全国自建仓储220万平米。京东自建始于2007年，唯品会自建物流是到了2013年12月9日，唯品会成立了独立的自营物流品牌——品骏快递。
2017年第二季度唯品会实现95%的订单由自有品骏快递配送，由唯品会终端配送人员直接上门退货的比例也达到了68%，物流服务的延误投诉率由原来的1.4‰，降低至7-8‱。。这种物流模式对唯品会的正品和特卖又形成了一种良性循环，从入货源头到派送的最后一公里，形成正品闭环。
唯品会能够走到今天，成为中国电商行业三家巨头之一，靠的就是特卖模式，品牌特卖低价对用户的吸引力。
唯品会每天早上10点和晚上8点准时上线500多个正品品牌特卖，以低至1折的超低折扣限时抢购，6月份升级以后开放搜索功能，力求打造真正意义上“网上逛街”的真实感受和高性价比的购物体验。唯品会所代表的特卖模式，是中国当代三大电商业态之一，伴随消费升级到来，唯品会的特卖模式也进化升级为“新特卖”：特别的商品、特别的价格和特别的服务。
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