“小牛电动不怕丢”到底是真伪命题?
其实，最让我不能苟同的是小牛之所以敢打“小牛电动不怕丢”的口号，是因为他们敢“丢一辆赔一辆”的。在11月25日的“冬日保养计划”发布会上，小牛电动宣布将为用户提供一年两季度的免费整车保养，包含装配、制动、电池等8类27项免费检测与维修，同时会为老用户赠送“牛油保”，包括三重服务：盗抢险、第三者责任险及人身意外险，最高赔偿金额达50000元。这才是其推广宣传会用“小牛电动不怕丢”这个主题的真正原因，目的也是为了推免费保养和“牛油保”服务。
就事论事，小牛电动在用车安全上推的是“GPS寻车+牛油保”双重防盗服务。电动车上安装一个GPS模块，这还不足以彻底防盗，汽车的防盗系统更先进，不是一样会丢?
如果丢车的问题都能轻易解决，为何其他电动车厂商不推这个服务不打这个口号?很显然，这是小牛电动的一大卖点，如果用户的整车丢失，经警方协调并在50日内没有找回，出具丢失证明，小牛电动就将赔偿用户相应的金额。值得一提的是，现在电动车的丢失率特别高，就跟之前自行车是主流交通工具一样，时刻都有电动车被偷的事件发生。小牛电动的“牛油保”的确为整个行业带来了与众不同。
如果真能做到“有保险不怕丢” 受益更多的是只可能是用户
不得不说，小牛电动业内首推“有保险不怕丢”赚足了眼球，也引来了吆喝。作为第一个将4S店似的免费售后服务引入电动车的行业企业，这个企业是值得尊敬的，但却不一定值得行业认可。将保险、免费维修服务与销售绑定，会增加很多的成本，最起码生产厂家也要为每辆车入“三险”，这就让厂家的利润更低。尤其是靠规模化批量生产降低成本的厂家，传统电动车企业肯定不好接受。同时，小牛电动的这个做法虽然让用户叫好，但却不一定是对的，这对于他们而言也是一种探索，若成功还好，若不能成功将被行业笑掉大牙。但是当前能够肯定的是，不管今后小牛电动能不能盈利，保险公司先把每辆车的保险费赚到了。
当然，每个事件都有两面性，“牛油保”对用户是好的，但是对于行业不一定是最应该做的。不管电动车成本如何，小牛这样做了，势必对其他品牌的用户造成一个冲击，他们会感觉其所用的电动车商家售后服务不到位。在产品质量与品牌知名度相仿差的前提下，比拼的只有价格与服务，而在服务更完善的情况下，价格也算不了什么了。更多的人会考虑使用的成本，而不是购买的成本。而大部分电动车企业考虑的是单品销售利润，小牛电动则将丽人增长点放到了跟汽车一样的售后增值服务上。初期通过免费来培养用户习惯，后面一但销量起来同时用户习惯被养成，那增值这一块儿的利润是相当可观的。
说了这么多，我的观点就是小牛电动此次做这一轮传播，目的自然是要通过“小牛电动不怕丢”这个话题来引起争议，从而引起人们进一步关注其在冬日保养计划”发布会上发布的免费保养以及“牛油保”服务。
至于这个传播能做到什么程度，当然除了赚取一些眼球，最重要的是还能让小牛电动的新老用户们自嗨一下。
不过，这两天听说小牛电动的微博微信粉丝倒是暴涨了不少。
[王吉伟，传统企业走出的自媒体人，专栏作者，评论人。关注电商、O2O、企业转型、互联网+、新媒体、大数据、智能家居、物联网等领域。]
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