荣威RX5、博越PRO、瑞风S4先后推出 跨界融合成突围趋势
汽车产业供给侧改革的核心关键在于智能化的升级，而智能化升级离不开互联网、大数据、AI等等，因此汽车产业和互联网产业的跨界融合，就成了突围的关键所在。
这两年，汽车企业和互联网企业的拥抱合作，不仅仅停留在概念层面，早已经有了落地的一批案例，一些落地的产品也取得了令人惊喜的成绩，为汽车市场的高效增长提供了助力。
首先是阿里巴巴和上汽集团联合推出首款SUV荣威RX5，荣威RX5配备了三辐式多功能方向盘，中控台配备10.4英寸液晶屏，并搭载由上汽与阿里巴巴联手研制的互联网汽车智能系统。这台智能互联系统集成了阿里的大数据优势，共包括云计算、整车智能、地图大数据三大核心功能，为客户带来定制化的服务，如出行提示、规划合理路线、提示附近加油站、餐厅等等。2017到2018年，这款荣威RX5互联网SUV，长期位居SUV销量榜前十名，月销量持续突破2万台。
还有就是日前推出的博越PRO版，吉利掌门人李书福亲自在百度AI开发者大会上登台介绍。李书福表示博越开启了中国汽车智能互联精品SUV的新时代，博越PRO版本作为一款云智能计算的SUV，和百度AI的能力结合以后，让它的智商和情商都有了一个很大的提升。它不仅仅能够自己思考，自我进化，还能够越来越聪明，善解人意，理解人情，与人进行沟通和交互。从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开启全面搭载融合小度车载交互的GKUI19系统，相信大家对于吉利汽车的智能化感受会越来越好。
在李书福看来，未来的汽车不仅仅拥有一个超级的智能大脑，而且能够实现线上线下高度融合的智能移动空间，能够实现车家互联、万物相连满足车主、乘客的各种需求，不断创造新的惊喜，为车主创造安全、健康、便捷的智能出行体验。
无独有偶，就在不久前科大讯飞携手江淮，推出瑞风S4。这款瑞风S4是全球首发搭载科大讯飞车载语音3.5系统的量产车，基于这个车载语音的智聆车联网系统内置了诸如高德实时导航、咪咕在线视频、酷我在线音乐等一系列联网车机APP，被车主评价为“真正解放双手，一台接近理想人机交互的汽车”，取得了超越预期的成绩和口碑。
阿里巴巴和上汽合作的荣威RX5已经接受了市场的检验，瑞风S4和博越PRO虽然是新品，我们没有足够的数据来分析其表现，但从产品表现力来看，已然大幅度超越了传统的汽车，让汽车的智能化贴近了我们每个人的生活，给产业带来了变革。
相信，未来搭载互联网服务的汽车将会成为标配和常态，非互联网化的汽车将逐步被市场所淘汰。
场景革命蕴含巨大效能 AI成互联网汽车落地的关键钥匙
之前我提过，不管是汽车厂商也好，还是其他给年轻人用的消费品也罢，都必须立足场景、立足用户需求，满足消费者在不同场景下的需求，才能真正意义上取得未来的先机。
当然，正所谓场景革命，“场”和“景”不能分开。
在场景革命应用中，汽车这台“硬件”以及搭载的车联网系统，这就是场。而基于这套系统开发的产品或者服务，比如在线导航，就是“景”。
这方面，百度已经代表行业，做了大量的探索，落地了很多的“景”。比如当天在会上演示的百度自主泊车(Valet Parking)，就是一项“景”的服务。车主可以通过手机APP召唤车辆，车子就能远程启动，自动开出地库;行进中发现前面有车的话，该等的时候它会等，遇到障碍它会停;就算遇到突发情况，也能及时反应，不会撞上。
很显然，“场”和“景”从融合到落地，从诞生的一系列服务，离不开AI。比如吉利7月3日发布的GKUI 19吉客智能生态系统，也是这一理念的具体案例，这款百度和吉利合作的系统，结合用户的生活方式和用车习惯，搭载性能更强的硬件平台。“一朵云”升级为 “AI云(AI Cloud)”;“一个桌面”升级为“控件生态”;“一个ID”升级成“全能ID”;“一个生态系统”则升级为“开发者平台”。此外，还融入了车规级高性能芯片、智能出行手表等“智能硬件”。可以说，吉利给消费者提供的这些服务体系，离不开百度等科技巨头AI能力的支持。
有了AI之后，过往我们所畅想的一系列人车生活的智能互联网时代将真正从概念成为现实。
特别值得一提的是，目前应用AI能力，搭载一系列互联网智能服务的汽车，售价非常亲民，大多在20万以内。因此，我们可以大胆的做一个判断，汽车的互联网智能化升级，如果能够大规模普及，将会提前结束当前行业性的疲软大局，从而助推行业回归正向增长的发展轨道。
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