事实上，有关智能产品的竞赛已经随着各个行业的崛起在众多地区得到规模性发展，比如美国早在05年就举行过无人驾驶机动车比赛，英国更是召集欧洲大陆举办了一系列自动驾驶汽车竞赛日活动，而奥迪等汽车企业领头的赛事也接连不断地展开。当然目前这些赛事的推广目的要远大于竞技商业目的，不过无人机竞赛却因为与电子竞技有着相似的生长土壤，更有可能迈进体育竞技的大门。
生不逢时的电子竞技，受制于人的无人机飞行
虽然如今电子竞技正在展现着厚积薄发的市场潜力，但是对于一个存续了十余年之久、最初发展阶段就呈现出席卷游戏领域的行业来讲，这个时间终究是晚了许多。尤其相比美、韩等国家，我国的电子竞技产业已经错过了太多机会。这一切大概主要源于大众舆论甚至是政府对该行业的长久偏见，致使其一再地削弱电子竞技的核心力量，甚至可以说如果没有李晓峰等职业竞技人和庞大的用户基数支撑，我国的电子竞技早就被扼杀于明令禁止和狭隘认知中。
2003年对电子竞技来讲可以说是一个最佳开端，因为在那年国家体育总局宣布电子竞技是中国正式开展的第99项体育项目，得到官方认可的前提下，电子竞技本该进入黄金时期。可是仅时隔一年，广电总局就对电脑游戏节目做出全国范围的禁制令，禁止所有的国有电视台播出任何关于网络游戏类游戏节目的通知。这则禁令在当时电视媒体占主流的时代，几乎是断绝了电子竞技的最重要的宣传形式，由此我国的整个电子竞技行业陷入了萧条期，只能依托俱乐部和职业人进行自由发展，直到2014年政府看到第三产业中电子竞技的爆发力，才着手重新扶植和整合产业。
如果说政策风险压制了电子竞技的蓬勃发展，那么它现在同样威胁着无人机行业在国内的起步。这固然是无人机违规飞行隐藏安全隐患的缘故，但把行业管理细则的漏洞和飞手自身素质所产生的消极后果，完全让一个正处于上升阶段的行业来承担，实在不是明智之举。相比较而言，同样面临政府监管的压力，电子竞技能够在经历十年冷却期之后重换生机，无人机行业及其衍生的商业竞技在没有野蛮专断的一纸禁令前提下，也有可能伴随着相关管理规定的完善得到适当的发掘。
同样地，无人机竞技也有不断增长的用户数量做基础。据艾媒咨询权威发布的《2016年中国无人机行业研究报告》显示，2015年中国民用消费级无人机市场规模约为8亿元，预计2016年可达32亿元，2019年或将超过240亿元，也就是说在四五年之内，无人机的用户数量将会是2015年总量的30倍。同时，DronesDirect2016年发布的《无人机用户报告》表明，在用途方面，67.9%的用户将无人机作为娱乐方式，9.9%的用户用无人机捕捉生活镜头。而且81%的用户曾用无人机拍摄照片或视频，67.9%的用户将其作为业余爱好。也就是说无人机的用户数量和娱乐倾向会极大地助长无人机竞技行业的发展和成熟。
文章TAG：电子 无人机 行业
