况且，在如今的中国市场，电商的发展带来了空前的红利，电商化几乎成了时代的标志，各行各业都在寻求契机，希望能与互联网电商契合。而宜家中国身处传统家居行业，同样是营销，不难理解其对电商也是有需求的。
所以说，宜家中国进军电商领域是顺应市场趋势的一种体现，只不过宜家以上种种行为更趋向于试水，还称不上是全面转型电商。简单来说，几次试水却始终未达成全面电商，宜家中国已失去了先机。
另外，布局电商，其物流是关键。然而宜家中国在电商后半场才开始入局，而且本土品牌京东、阿里们的物流体系已建立完成，宜家中国在建立物流体系上还是略显吃力。
宜家中国心结：物流体系不够成熟
尽管宜家中国在商品价格方面做了低价优惠，但自行承担运费的方式还是被诟病了。从消费者心理上分析，不少人宁愿在商品上多做消费，也不愿为多出来的运费付费。
而且，物流作为线上购物体验的重要环节，若其物流体系不成熟，消费者的购物欲望将会大幅度降低。不过宜家中国目前已经有了建立物流体系的意识。据了解，宜家计划在世界各地新开30家小型门店，并投资物流配送和数字化。
此次宜家中国与亚马逊和阿里巴巴的合作将是一个全新的突破，毕竟服务好消费者才是创造利润的有效途径。不过话说回来，虽说通过与第三方合作能给宜家中国减少些许压力，但是，京东物流、阿里菜鸟物流体系的完善是宜家中国目前到达不了的，也是难以跨越的沟壑。
况且，家居物流与普通物流不尽相同，大件的家具在运送过程要承担的风险比一般商品要高得多。也就是说，宜家中国在电商物流要走的路还很长。
在物流方面，据了解大件商品还是采用宜家中国自有的货车物流体系，30公斤以内、外包装不超过1米的小件商品则选择了与第三方快递公司合作。宜家中国此前就与亚马逊等第三方有过合作，但据悉其小件快递3天到达，而大件配送则需要7天，这与国内京东、顺丰等强大的物流配送能力相比并无优势。
对比国内已经成熟的京东、网易、阿里这些互联网电商，作为传统家居零售品牌的宜家拥抱大型电商平台是正确的选择（近期外界有传言宜家中国将与阿里达成合作，但消息目前未得到证实）。
但要清楚，宜家中国自建电商和物流将是一条十分难走的路。加之宜家中国物流存在的难题能不能解决是一回事，而家居新零售市场的激烈竞争又是另外一回事。简言之，这将是一场持久的市场份额争夺战。
家居新零售争夺战愈演愈烈
宜家中国在电商的下半场才大动作布阵电商，实际上电商的下半场不再只是纯电商之间的竞争，新零售成了眼下炙手可热的竞争新物。
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