这一次,业界期待已久的小鹏汽车真的要来了!

昨天(2018年4月23日),小鹏汽车在北京举办“鲲鹏之变”G3国内媒体首秀及1.0版量产车体验发布会。意味着今年初期在CES上大放光彩的小鹏汽车G3正式要和中国消费者见面了。

探索产业创新价值 新物种小鹏汽车G3正式国内发布

G3的命名当中,G取自Geek(极客),数字3代表车型类别,其定位于纯电动紧凑型SUV。发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏宣布G3的价格区间在20万-28万,将于4月26日全球移动互联网大会(GMIC)首日启动预定,并在年底前完成交付。

小鹏G3在国内完成首秀,我作为一个从UCWeb时期就关注何小鹏的自媒体人来说,百感交集。当时从移动浏览器跨界到智能汽车制造领域的何小鹏,面对极其不利的市场环境备受争议,很多人都发出疑问“做汽车远比做浏览器要难,何小鹏团队能行吗”?

直到2017年6月12日我第一次在北京看到小鹏汽车后(真车,非PPT),作为一个旁观者首先吃了一颗定心丸。随后小鹏汽车一路创造行业奇迹,不管是版本的迭代还是频频获得的各种资质,加上资本的争相青睐,都让业界侧面。现在的G3在国内发布,小鹏自信的拿出多台样车让媒体检验,已然信心十足。

我们都知道,在刚刚过去的博鳌亚洲论坛2018年年会上,我们国家提出了要尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制,并显著降低汽车进口关税。在产业互联网全面拥抱汽车行业的当下,释放这样的开放信号,说明中国汽车行业将直面全球汽车产业的挑战和机遇。这一方面给了中国市场当头棒喝,但另外一方面又将倒逼中国企业锐意创新,通过人工智能、车联网等技术的落地,尽快提升我们汽车产品的智能化和品质升级,以此来赢取未来。

探索产业创新价值 新物种小鹏汽车G3正式国内发布

很显然,在笔者看来,以小鹏汽车为代表的创新者,率先提出大规模量产具备六维感知能力的高智能互联网汽车(AI Car),使得车辆能够具备自我感知、物体感知、高精定位、预测未来、交互和事件及决策推理能力,提高自动驾驶在中国驾驶场景的安全和创新。这不仅仅让小鹏自身短期内完成了理念输出到产品研发,从智能制造到持续升级再到落地的进程,更给中国智能互联网汽车产业带来积极的借鉴和参考意义,将带来深远的影响。

讲概念到落地跑 是时候重新认识“嘴笨”的小鹏汽车了

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