平台要像保护乘客一样保护司机的出行安全
我们都知道，网约车司机为比较自由的平台式就业。虽然不是平台的员工，但客观上为平台创造了价值和利润。正如平台应该通过完善的保障机制来保护用户的安全一样，平台也有责任为司机提供完善的安全保障机制。
在之前数起乘客被害事件之后，滴滴在舆论和监管压力之下，逐步建立起了比较完善的乘客安全保障机制。从司机审核到上线接单，再到行程监控，都有针对性地加强防范，比如：司机上线前要接受人脸识别检查，向乘客披露司机部分关键安全信息以提高警惕，增加了行程共享好友、一键报警、行程录音监控等举措。
这套安全保障机制，虽然可能还存在一些不足之处，但有效地提高了乘客安全度。如果早上线的话，空姐案和乐清案都完全可以避免发生。
那么，滴滴等网约车平台，是否为司机的出行服务提供了必要的安全保障服务呢？比如说为司机提供意外安全保险；与110联动一键报警；针对有过危险行为的乘客设立安全黑名单，从提示司机注意安全到禁止使用平台服务等。如果没有，希望尽快完善；如果已有，则找出机制失灵的原因。
只要平台的安全保障机制完善，尽到相关义务，出现安全案件并非不可谅解。任何社会都不可能完全杜绝犯罪的发生，但完善有效的保障机制可以让犯罪率降到最低。
写在后面
任何生命都是宝贵的，无论是司机还是乘客。相比之前的乘客遇害，滴滴司机遇害案确实关注度较低。原因是多方面的，每个命案的性质和特点不同，其传播热度会有较大偏差。不是人们失去了同情心，而是对关系自身利益的事件更加关注。这是人的本性，无关道德说教，普通大众不是专职的社会活动家，让他们对每个社会事件保持着高度关注无疑是不合理的苛求。
对于网约车命案，我想善后最重要的是完善安全保障机制，尽可能通过技术手段来降低未来悲剧的发生概率。希望司机群体也能像乘客那样发出自己的声音，争取应有的安全保障权益，而社会各界特别是媒体给予他们以支持。
蚂蚁虫——科技自媒体、企业战略分析师，虎嗅、钛媒体、艾瑞等多家科技网站认证作者，曾入围2015年100位科技自媒体作者、2016年钛媒体10大年度作者、2016年品途网10大年度作者、2018年砍柴网年度作者。
文章TAG：滴滴 网约车
